
En säljare från Holmgrens Bil besökte oss idag och besöket ägnades hela förmiddagen åt att samtala om, vad kommer att hända på marknaden? Vad kommer ”Bolund & Stenevi m.fl. presentera i nästa d(r)ag? Det finns inte el idag så det räcker redan nu, om det inte blåser ute och kärnkraften skall skrotas? Köper vi diesel- eller bensinbilar idag, vad är de värda om 4 år? En transportbil med el- kraft, har en räckvidd på bara några få mil t.o.r. Det funkar inte för oss, som reser i minst hela Sydsverige. Kommer det snart stå fullt av elbilar utefter vägkanterna, som kört slut på el?
Vår leverantör under många år, Holmgrens Bil i Nässjö, har hoppat från sten till sten med olika märken. PSA gruppen, med bl.a. Citroen, Peugeot och Opel har sagt upp alla ÅF och Hyundai har slutat sälja sina transportbilar i Sverige. Ford Custom fanns tidigare hos Volvo, nu finns de hos Holmgrens. Det är minst sagt en himla röra! Säljaren säger också: ”Jag har inte sålt en enda ren bensin- eller dieselbil sedan i somras, men servicebilar är oftast dieselbilar.” Vi behöver denna gången byta ut minst 8 transportbilar.
Privat var vi nog lite för snabba förra året och köpte en Mild Hybrid. Vi skulle nog ha köpt den dyrare varianten Ladd Hybrid. Då hade Birgitta kunnat köra på el varje dag. Själv väljer jag att gå både t.o.r. till jobbet 5 km, eller bara åka med en tur när det varit isgata.
Uppe på allt detta kommer höga skatter på nya bilar. Miljöbonus på el bilar var slut redan i januari månad. Var ska Magdalena & comp. hämta in förlorade intäkter på alla drivmedelsskatter?
Kommer det dessutom att gå dit hän, att vi får bara hämta ut våra bilar någonstans, som ett paket på posten? Visst känns allt minst sagt snurrigt.










