Matts Torebring

Vår planerade semestertipp 2015.

In i det sista har vi svävat i ovisshet om vi skall kunna åka på semester, som vi planerade redan förra sommaren. Hur mycket arbete som helst på jobbet, tre nya medarbetare att skola in och fler är på väg. Niklas och hans medarbetare får ett tungt lass att dra hemma. Dessutom en operation inom familjen. Nu tror vi dock att vi skall kunna resa som planerat.

Vårt första mål.

Vi har varit mycket nära denna platsen två gånger tidigare, en gång på resa utmed kusten till Spanien och en gång klättrade vi i bergen med vår Honda, nästan ända upp till Frankrike från Spanien.

Start & Mål Frankrike.

Jag har skrivit många gånger tidigare, om Les Castel Campingarna i Frankrike, som vi har förälskat oss i. Vi har tidigare bott på sju stycken av dem, utspridda över hela Frankrike. Nu räknar vi med att bo på tre- fyra stycken till. Vi har aldrig bott på bättre campingar än dessa. Med Acsi kortet bor vi otroligt billigt, på femstjärniga campingplatser. Det blir spännande att se om vi kör ned på två dagar som vi brukar göra.

Napoleon Route har jag läst skall vara en av världen vackraste vägar

Jag har sett så många filmer på You Tube om Napoleon Route, vi planerar att köra den uppför och slippa slita ut bromsarna nedför.

Nu är vi hemma i helgen och packar. På onsdag kväll stänger vi kontorsdörren och åker. Första stoppat hoppas vi blir på Møns rastplats i Danmark.

Jag håller inte med (skitstövlarna) Lindström & Schyffert

Tänk om jag hade haft en strömbrytare och kunnat stänga av dessa herrar, i Saab Arena i höstas, när vi var där, med bästa vännerna och lyssnade till deras revy ÄGD. Aldrig mera ska jag betala drygt 600:- för att lyssna till liknande smörja, insmort med vart tredje ord med svordomar. Skitstövlar är de rent ut sagt, jag trodde inte detta om Lindström.

Det är inte vår bil som står där.

Idag ringde en NÖJD kund som jag inte kunde låta bli att sälja en kaffemaskin till. ”Jag läser din blogg Matts och följer med er på avstånd. Jag har en likadan husbil som din”, sedan kan ni förstå, att det samtalet var inte lätt att avsluta.

Detta är inte heller vår bil

Min gode vän hade plockat på allt som går att plocka på. Lite avis blev jag på hans luftfjädring, men det får vi ta nästa gång.

En NÖJD väns bil.

Min egen bil heter ALM som jag själv och detta är min Fru NÖJD´s bil. Genast kom jag ihåg mina barndomsvänner FRÖJD, det hade också passat bra till en Kabe. Min gode vän berättade om sina tidigare Kabe husvagnar och kvalitén och trivsamheten i dessa och om sina före detta tyska husbilar och vilken skräckupplevelse, det var att köra den sista av dem, en C…. Vad du gör Matts köp aldrig en sådan.

Det är en sådan Fröjd att köra min Kabe och jag är så NÖJD. Stefan på Kabe service i Tenhult, finns det ingen som slår. Bilen är klar, ren och tankad när jag kommer. Det andra märket höll på att sluta i katastrof vad gäller bemötande.

Många är de som knackat på vår (Matts & Birgittas) dörr och frågat, ”Å vad har du för fel på din bil?” Jag har inga fel, jag är så superNÖJD. Det är inte roligt att prata med dig Matts, sa någon, för du har inget att klaga på.

Visst får man vara NÖJD & glad och skylta stort med det.

Appen Google Map.

Jag har googlat timma in och timma ut efter Appar för cykelnavigering och hittat 100- tals. Till slut tröttnade jag. Jag gick till min Google Map App i min iPhone. Jag lade in start i Aneby och slutmål Marseille. Sedan trampade jag iväg på min cykel. Efter 9 dagar och 22 timmar var jag framme. Men vad händer med min iPhone på cykelstyret? Om jag kör omkull, tappar den eller när det regnar? Måste jag ha dataromning på, för att den skall funka? Kommer batteriet att räcka till? Det är för dyrt om den går sönder. Jag hittade hållare på cykelstyret med genomskinligt fodral. Frågorna blev till slut  för många och osäkra.

Garmin cykel GPS

Förra sommaren cyklade vi från vår camping, bara någon mil utanför Calais i norra Frankrike, in till centrum. Jag hade tänkt, att vi skulle  komma ned till hamnen, för att se de stora fartygen som går över  Engelska kanalen. Naturligtvis villade vi bort oss bland alla höga hus. Känns lite snopet efteråt, eftersom vi har planer på att åka över till Skottland nästa år.

Nu har vi bestämt oss för en riktig Cykel GPS med nedladdade kartor, femton timmars batteritid samt med ett riktigt fäste på cykelstyret. Det är just att hitta sevärdheter inne i en stad, som gjorde att jag fastnade för denna. Att cykla på landsbygden är oftast inte så komplicerat.

Ny Europa kartbok.

Vi har haft Motormännens kartbok, men den är alldeles för grov och odetaljerad. Nu har vi bestämt oss för denna från Norstedts kartbutik på nätet.

Ny kartbok Frankrike

Även lokalt har vi varit för dåligt utrustade. Nu börjar vi med denna kartbok från Nordstedts nätbutik.

Små lokala kartor finns inte alltid. Kommer man in i en stad, måste man oftast långt in i en stad, för att hitta en butik som säljer kartor, det är vår erfarenhet.

Årsmöte i Kabeklubben.

I år har vi varit färre än vi brukar vara. En tredjedel av klubbens medlemmar har i alla fall mött upp till årsmötet i Eskilstuna. Synd att så många inte hade tid eller möjlighet att komma. Vi som varit med, har haft det riktigt trevligt. Utflykterna har varit riktigt bra.

Festmiddag lördag kväll.

God mat, trevlig underhållning och otroligt mycket fina vinster i lotterier fick avsluta denna dag. I morgon söndag återstår gemensam fika innan hemresan. Före detta blir det information om klubbresan till Skottland i augusti. Då kan vi som jobbar inte åka med, men jag skall gå för att lyssna ändå. Om det går som jag tänkt åker Birgitta och jag dit nästa sommar.

Tack till er alla som slitit och jobbat för en bra Årsmötesträff.

Korvgrillning torsdag kväll på Kabeklubbens årsmöte i Eskilstuna.

God korv och duktiga grillmästare.

Kabeklubbens Korvchef

Vilken husbilsklubb har en egen Korvchef? Kabeklubben har det. Birgitta & Lennart Olofsson verkar vara hungrigast.

Vår trevlige ordförande Åke Nilsson, gör ett försök att få tyst på oss.

Kan ni vara tysta så jag kan säga något?

Alla som fyllt år under veckan fick tre korvar och applåder.

Precis som i söndagsskolan när jag var liten. Vem har fyllt år under veckan? Alla som fyllt år under veckan fick äta tre korvar var.

Korvchefen hyllades speciellt för sina goda korvar.

Jag bränner mig ofta på tjocka korvar när de är grillade. Men inte när Kabes Korvchef har grillat.

Fredagens höjdpunkt, besök på Bolinder Munktellmuseet.

Detta var dagens och hela Kabeträffens höjdpunkt för mig, besök på Bolinder Munktell museet i Eskilstuna.

En tavla över den tidigare fabriksanläggningen.

Det fanns inte elektriskt ljus i mitten på på 1800 talet, enda lösningen var takfönster på fabriken. All kraft kom från vattnet i Eskilstunaån och remmar ned från taket drev maskinerna runt.

Vi fick se en intressant film om Bolinder Munktell.

Arma, stackars människa som skulle köra denna maskin och även många andra från denna tiden.

Den exempellösa utvecklingen av företaget Bolinder Munktell.

Det är svårt att fatta och förstå, det enorma sortimentet som tillverkades. Allt från plättlaggar, till högteknologiska maskiner och motorer.

Ett tröskverk från Bolinder Munktell.

Att tröska säd på logen hemma var urtråkigt, även med detta tröskverk från Bolinder Munktell. Det hette Thermenius på den tiden.

Vägbult från Bolinder munktell.

Var fanns hörsel – & skakskydd, för den som körde denna tio ton tunga maskin?

En traktor på järnhjul.

Att inte den arma stackars människan skakade sönder bakom ratten?

Jag minns när Arne i granngården plöjde med sin BM 20.

Jag minns som igår, när Arne Andersson på Lommaryds Prästgård, plöjde med sin BM 20.

”Stig i Barkäng” tog upp potatis med sin BM 10

Som tio- åring var jag hos Stig i Barkäng och plockade potatis, som han körde upp med sin ”Potatissprättmaskin”, dragen av en BM 10.

Själv är jag nästan född på en Volvo T22 med fotogen & startbensin.

Före denna hade pappa en Alice Chalmers och en Farmall.

Tuffa BM Viktor 230.

Elias Andersson, från Centralföreningen Aneby, (numera Lantmännen/ Granngården)  gick hemma i pappas ladugård i början av 60- talet och försökte övertala att pappa att köpa en ”Tuffa BM Viktor 230”. Pappa hade inte drygt 13 000 kr att lägga upp, så det blev ingen ”Tuffa Viktor”.

En skördetröska från 50- talet.

Jag minns dessa först när de blev gröna till färgen, så denna typen har jag inte sett.

Väghyvel av första modell.

Vilken arbetsmiljö, bara ett trägolv att stå på.

Vi var 5- 6 skogshuggare för att hålla denna med jobb slutet 60- tal.

BM Volvo Skogsnalle, levde jag sida vid sida med som skogsarbetare. Vi var 5- 6 skogshuggare som höll denna maskin med fullt jobb.

Förarmiljön i en Åkerman grävmaskin.

Makinerna kom på löpande band, men fanns det ingen tanke på dem som skulle använda dem?

Uppstart av en tändkulemotor.

Jag har längtat i flera år, efter att få höra en tändkulemotor arbeta. Idag fick jag uppleva gamla minnen igen.

En modern motor till en 4- hjulsdriven lastmaskin.

Denna motor slukar 20- 25 liter bränsle i timman.

Första lastmaskinen från Volvo BM.

En maskin som var dömd att misslyckas. Kopplingen höll högst i två veckor och axlarna gick sönder.

Jag minns när BM Boxer 350 lanserades.

Vilken beundransvärd traktor, denna BM Boxer 350 var i början av 60- talet. Den glömmer jag aldrig.

Mannen som startade allt detta.

Mannen bakom detta livsverk Johan Munktell. Mannen som satte hjul på Sverige.

Kort historia om detta geni. (Dubbelklicka för att läsa texten)

Efter denna makalösa guidning, av en av våra medlemmar i Kabeklubben, som jobbat inom dessa väggar i drygt 40 år, bjöds vi på en utsökt lunch på detta, i ett av världens bästa Museer, som det är utsett till.