Så var det dags för årets julfoto. Det var extra spännande att starta upp i dag på morgonen. Ett trettiotal Tomtelådor och Tomtesäckar skulle fotas. I år hade vi valt en ny fotograf, den gode vännen Lars G. som drivit reklambyrå i många år.
Tomtelåda Premium Star
Arbetet flöt på som bara den, efter att vi hittat varandra på morgonen. Vi blev klara på rekordtid. Nu kan arbetet starta för fullt, med nya Julens Gåvor 2020, som vi planerar att göra ”In house made”.
Ett Stort Tack till Larz G. som ställde upp och kom till vår hjälp med fotograferingen, trots att du nästan lämnat branschen.
Min mamma och min storebror, kunde inte se ett enda bär förfaras i skogen, om det så var på milsvida avstånd. Jag minns att jag hjälpte till efter skolans slut några gånger och kanske att Birgitta & jag, plockade lingon som nygifta, för mer än 50 år sedan. Då använde vi oss av krösaplockare.
Själv tycker jag bättre om Önos storhushållsprodukter på fem eller tio liters hinkar. Förväxla inte detta sylt med vad som står på hyllan i din konsumentbutik. Det är två helt skilda produkter.
Kvällen skörd på några minuter
Sedan många år tillbaka, plockar jag numera lingon med sekatör. Jag kommer inte att äta upp dessa, de skall bara vara till dekoration på korvar och julskinka när vi julfotar i morgon.
Enris fullt med bär
Jag frågade på jobbet i eftermiddag, är det någon av er som har en Idegran, Taxus Media ‘Hicksii, hemma i sin trädgård. Naturligtvis visste ingen vad det var. Själv hade jag ett antal i vår förra trädgård. Dessa var jättebra att dekorera med, vid julfoto och på våra gravvårdar, under vinterhalvåret.
Jag gick runt i skogen och funderade, tills jag fick se en enbuske, full av bär på sina grenar. Nu behövde jag inte fundera längre. Jag klippte av en hel kasse med fräscha grenar. Det blir alltså lingon och enbärstema i år.
När vi göt bottenplattan på jobbet hösten 2018, förbrukade vi ett tjugofemtal lastbilar med flytande betong. Utöver detta två ytterväggar, ett helt bjälklag i prefabricerad betong samt 10 cm flytbetong på detta. I all denna betong blir det tusentals liter med vatten.
Trots att betongen stod och torkade länge, så räckte det troligtvis inte till. All fukt vandrade uppåt och stannade troligtvis i det trånga utrymmet mellan isoleringen och yttertaket. I våras upptäckte vi, att det inte stod rätt till på vinden över kontoret. Redan då bestämdes att taket måste bytas ut. Nu är vi där. Ni ser en klarblå himmel och solsken. ”När Matts behöver vackert väder, så får han det”
Åke & Edvin lägger ny råspont
Åke, Edvin & Johan, är riktiga slitvargar alla tre. Idag har de både rest ställningarna och hunnit med att byta ut halva taket. Fantastiskt!
Den gamla råsponten i förgrunden byts ut mot ny.
Åke Sigfridsson, Åkes Bygg, ser jag aldrig i något finsnickeri. Ska det rivas väggar och tak eller gjutas bottenplatta, då är Åke förste man på plats. Det vilar ingen skugga eller slarv över Åkes Byggs, tvärt om, ett olycksfall i arbetet. En trångt utrymmen och kanske för lite ventilation under bygget.
Vilken helg vi haft i ”Västa”, Birgitta & jag tillsammans med HERDEN. Den avgiftsfria ställplatsen lockar alltid, precis som alla faciliteter i Väderstad också gör.
Nu skulle vi se, var det de förra batterierna, som ställt till det mesta av bekymren sedan ett år tillbaka? Vi hade +25 grader i bussen, när vi kom fram och parkerade. Skulle vi klara två dygn utan ström? Skulle vi ha varmt & skönt i bussen? när det regnade och var småkyligt ute.
Tömning av tankarna med grå- & svartvatten inne i garaget
Nu har vi kommit hem och backat in HERDEN i sitt eget ”vardagsrum. (Det var vår målarmästare som döpte det till HERDENS vardagsrum). Vilken lyx vi har! För första gången kopplar vi på slangen till avloppet, för grå- & kiss & bajsvatten. Samtidigt kopplar vi på friskt vatten och spolar ur tankarna.
Batteri- & laddningsstaus
I somras hittade Forsbergs i Kalmar, felet med att golvvärmen inte funkade, den var bort programmerad vid 12 v drift på gasol. Efter detta fick vi varmt i bilen, men hade inte ström, så det räckte till att cirkulationspumpen gick för jämnan. För två veckor sedan satte vi in tre nya batterier (3×180 amp) i bodelen, samt att Forsbergs hittade en trasig säkring, till laddning av bilbatteriet. Solen tittade fram en kvart igår, direkt började det ladda batterierna. Nu fungerar allt som det ska.
Hur gick det då med batterierna? Det var lite strul när vi kom hem från Forsbergs i Hyssna, så jag ville inte tro att det räckte att byta batterierna. Nu har vi testat på riktigt! Efter två dygn utan el och sol, hade vi idag på morgonen förbrukat 19 % av batterikapaciteten. Tidigare stängde en batterivakt av efter 15% brukning, men inte nu längre.
Vi hade inget att göra i går kväll, vi var trötta och gick till sängs, redan strax efter klockan åtta. Detta trots att vi sovit en timma på förmiddagen och en timma på eftermiddagen, Helt otroligt! Vi somnade och sov till klockan sju, med avbrott för bara ett par korta ”sömnpauser” under natten. Till och med Birgitta sov, som sällan sover, när jag ser det. Hur är detta möjligt?
Mitt täcke låg på golvet när jag vaknade. Jag är frusen om axlar och armbågar, detta från min skogsarbetartid. När jag vaknade var jag inte minsta frusen, vi hade +25 grader i sovrummet i bussen. Men vad roligt, nu fungerar allt igen, nu kan vi åka och leta efter fricampingar även i fortsättningen.
Marcuskräftan i nya lokaler sedan en tid tillbaka.
Det fantastiska konditoriet
Värt att åka till Västa, bara för att fika eller handla här. Jag missade fota bakverket jag inhandlade idag.
Delikatessbutik
En ny Delikatessbutik i nere i korsningen.
Inne i butiken finns mycket gott
I stort sett allt har vi själva hemma i hyllorna nu inför julfoto & packning av Tomtelådor.
Västa Centralkrog
Passar det med tiden, äter vi alltid av helgbuffén här
Men vilken god pommes
En stor sallads- & matbuffé samt kaffe och dessert. Oftast är det Birgitta som äter mat, idag bytte vi plats.
Jag vet det inte, kanske är jag ute på hal is, men jag tror att det finns någon form av släkt- eller samarbetes förhållande mellan, ICA Marcus, Skaldjursfabriken och Väderstad Centralkrog?
Väderstadverken. Foto tidigare besök i Väderstad.
Naturligtvis har Väderstadsverken, detta enormt stora företag med 1400 anställda och 3 miljarder i omsättning, skapat ett blomstrande utrymme för mindre företag.
Vad trevligt, HERDEN är ute och rullar igen, denna helgen stannar vi i Västa (Väderstad)
Så här vill vi parkera, gärna gratis som här, eller till en ringa avgift. Finns det en soptunna som här, då är det ytterligare ett plus. Så här vill vi ha en parkeringsplats för husbil. Jag vill inte betala upp till 250:- för samma ruta, fast på en ställplats.
Markuskräftan i nya Skaldjursfabriken
Vi brukar alltid vilja äta kräftorna utanför bussen, men +14 grader är inte njutbart.
2. Markuskräftan är en av de bästa och godaste kräftor man kan köpa.
3. Västa Konditoriet besöker vi i morgon, brukar oftast vara kö ut på gatan.
4. Västakrogen i morgon eller på söndag
Att denna lilla kyrkby har så mycket trevligt att bjuda på, det är fantastiskt!
Orienteringstavla
Denna gången vill vi bara parkera. Vi är ute för att äta gott och testa om värmen fungerar på 12 v och om batterierna håller ström som tidigare. Vi är inte övertygade om, att det hjälpte att byta batterierna. På söndag har vi svaret.
Idag har vi haft lillbilen på service. Vår gode vän Nisse i bilhallen, ordnar alltid en lånebil, så jag kommer hem. Idag fick jag testa en Hyundai Laddhybrid. Ladda med en sladd och kör ”fem mil” på ren el. Sedan laddar bilen under körning. Total bränsleförbrukning 0,4 lit/mil.
Denna bil var dock inget för oss. För att stiga in i bilen måste du ta huvudet under armen, så himla låg i insteget.
Denna skulle Matts vilja provköra
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, har redan hunnit med att sätta rekord som snabbaste suv runt Nürburgring med den otroliga tiden 7 minuter 51,7 sekunder. Den skulle passa in till vårt röda hus. Men jag talar inte om priset på den, för då faller drömmen.
Drivlinan är en 2,9 liters V6 bensinmotor med Bi-Turbo som levererar 510 hk och ett vridmoment på 600 Nm. Bilens topphastighet är 283 km/h med en acceleration från 0 till 100 km/h på bara 3,8 sekunder. Stelvio Q är fyrhjulsdriven och har således Q4-systemet och Alfa™ Active Torque Vectoring. Andra högteknologiska system finns på Stelvio Q.
Min roligaste bil som jag haft.
Denna Alfa Romeo 75 hade en 3 liters motor och gjorde 0- 100 på 7,2 sekunder. Fyra stödben i marken och bara full gas. Vilken bil! En hel helg hösten 1989 var vi på autobahn, för att bara köra bil.
Det är hela sex år sedan vi parkerade här på Ställplatsen i Mettlach. Kostnad 5 €/ dygn inkl. fylla vatten, tömning, dusch, toa och restaurang. Vi var på hemväg från Frankrike och ville besöka en av våra leverantörer, Villeroy & Boch. Ställplatsen låg bara några hundra meter från vårt mål.
Efter att bara ha sett ölpubar i Frankrike och inte ett enda konditori, var vi maximalt fikasugna. Här i Mettlach (Tyskland) hittade vi tre flotta fik på samma gata, med bara 25 meter emellan. Vi fikade på alla tre!
Den stora tegelbyggnaden är bara en liten del av hela företaget. Vi var bara i deras av porslin dignade butik.
Vi får en datafil från leverantören med alla produkter, alla priser in och ut, alla mått och EAN koder. Sedan måste denna datafil läggas in, i var sin artikelgrupp och bilder måste läggas upp. Det betyder minst fem, sex veckors arbete för min del. Det pysslar jag med nu. Problemet är att blunda för allt det vackra, vi kan redan servera 100 talet personer på mat hemma. Med andra ord inköpsstopp på porslin & glas.
Orienteringstavla
Köln har jag varit i så många gånger, att det känns nästan som nära hemma. När vi rest och kommit till Köln, har jag alltid sagt, ”Nu är vi nästan hemma igen.”
Vi fick ett fel på en brandvarnare. Idag var det var en serviceinriktad servicekille som kom, med förmågan att även sälja. Vad har du innanför stora porten, en Concorde kanske, var det första han sa. Jag var inte på plats när larmet installerades i slutet av maj och fick inte heller några goda råd. Dessutom tyckte dagens kille, att det inte var optimalt monterat.
Vi fastnade för hans förbättringsförslag, samt även inbrott- & brandlarm i garagen och förrådet. Nu har vi i alla fall skyddat våra bilar och teknikrum, med skydd för både inbrott och brand. Dessutom är kamrorna uppkopplade till larmcentralen, så snart vi fått internet klart.
Framtidsvägen är en av de sista gatorna inom Aneby Kommun, som inte har asfalt eller liknande beläggning. Tidigare när det bodde två familjer längst bort på gatan, saknar det kanske oftast betydelse, vad det är för beläggning på gatan, om det inte regnar förstås.
Så länge vi har bara två grannar på gatan, som håller ringa eller låg hastighet, har vi inga bekymmer. Norr om våra två grannar och norr om vändplanen, finns Aneby Ridklubb. Där har de öppnat upp för parkering med infart från Framtidsvägen, som är en återvändsgata.
Sist som det var ridtävling, kommer säkert hundratals hästbussar, eller bilar som drar en boogiekärra. Om de körde sakta förbi oss, skulle det lindra till en del, men det gör inte de flesta. Det är Full Fart! Hela vårt fina hus blir totalt neddammat!
Tre gånger i sommar har jag kontaktat ansvarig person för underhåll av gatorna. Jag har sagt, ni måste sprida salt för att binda dammet, men inget händer. Det är inte kommunens fel, man skyller på andra.
Jag blir trött på att ingen kan ta ett beslut och stå för detta. Jag köpte en egen säck med vägsalt, tog fram min salt- & gödselspridare och gick gatan fram. Spännande att se hur länge det varar.
Matts Torebring 