Aneby – Franska Rivieran – Spanska solkusten – Andersnos Les Bains (Bordeaux) – Belgien – Aneby

17 07 2010

Här kommer jag att skriva lite varje dag under vår 4 veckor långa semester i sydeuropa. Nu den 16  juli är vi hemma igen och resan och semestern är slut.

Varför hoppar du på alla kort? sa vår dotter. Jag har ju varit bonddräng och vet hur glada djuren var vi första utsläppet på våren. Visst får man vara glad när man åker ut ”grönbete”.

Scrolla ned mot slutet så hittar du säkert lite nytt varje dag….

Här lämnade vi Skandinavien för 4 veckor sedan… Nu är vi tillbaka på Møn i Danmark igen. Vilken härlig resa vi haft i 6 olika länder, vilken fantastisk upplevelse vi har med oss hem, vilken nåd att få vara frisk varje dag, ett otroligt underbart väder, vilken fantastisk husbil vi har haft möjlighet att resa med. Lite märkligt att summera antalet svenskar vi mött, endast två familjer på fyra veckor och ytterligare en svenskregistrerad bil (som vi lade märke till), allt sedan vi körde in i Tyskland. Totalt har vi kört 510 mil med en genomsnittsförbrukning av 1,15 liter diesel per mil, med en 5 ton tung husbil, det är ytterligare en sak att vara glad över.

Idag samma dag, som vi reser, tog jag sista droppen ur ”lukta gott flaskan” från resan förra året till Kroatien. Alltså dags att dra iväg igen. Denna gången har vi planerat resan till Medelhavet vid Franska Rivieran samt känna lite på norra Spanien.

Så snart vi lämnat kontoret fredag kväll bar det iväg och första natten sov vi vid Møn i Danmark.

Middagsdags i Frankfurt med egen färskpotatis  från egen odling hemma och Matjesill. För kallt att sitta ute bara.

En katt har smugit in bland Hermelinerna. Första stoppet i Frankrike. Ser soligt ut, men för kallt att sitta ute. Det första vi märkte i Frankrike var, riktigt höga avgifter på motorvägarna. Sedan kom lexikon fram vid första tankningen, diesel hette nu Gasoline.

Alla som kört bil i Europa känner till alla vägbyggen. Detta försenade oss i en och en halv timma.

I timmar och åter timmar har vi sökt bland Campingar och åter Campingar. Målet som uppfyllde våra krav var, Camping Les Tamaris, Frontignan-Plage, som ligger på en smal landremsa ut i Medelhavet, inte långt från Marsielle. Vi fick sista platsen som fanns. Många har skrämt oss för att det är trånga Campingar i Frankrike. Tvärtom säger jag och jämför med Italien. Alla platser har en ”egen gård” med 1,5 m hög häck runt om, samt vatten, el och avlopp i tomtgränsen.

Än har jag inte mött nå´n fransman som jag känner är serviceinriktad. Jag frågar på engelska och de svarar bara kallt och ovänligt på franska. Den första man vi mötte på söndagskvällen efter 215 mils resa, sa bara, ”No english . Complete” (Fullsatt)

Det förtsa vi märkte av Frankrike när vi körde i landet var, inga raka bropelare som hemma, utan mer konstnärligt svängda på olika sätt. Så även denna camping. Alla campingtomter utgör en riktigt stor tårtbit med häckar runt vare tomt samt runt och svängar överallt. I centrum finns vatten, el och avlopp. Vi har plats nr 208.

Lika delar Frankrike och Spanien kändes det när vi checkat in och mött människorna.

Nu hoppas vi på sol och värme så vi får njuta av Medelhavet. Vilken härlig strand och slippa ligga sida vid sida om varandra som på Rubicone Italien.

Första doppet i Medelhavet. Helt underbart väder idag men lite för kallt i vattnet bara.

Solen var varm och brände idag, men vindarna från havet var kalla, men vilken avkoppling, ingen trängsel bara massor av trivsel.

Poolen finns och är säkert bättre än på de flesta andra platser, men den lockar inte mig, För mig är det havet som lockar och som ger valuta för de 215 milen att komma hit.

Bakpartiet av vår Kabe och de välskötta  servicehusen i bakgrunden, endast 10 m bort. Så ofattbart tyst denna på camping. Vilken skön semester vi har haft hittills.

Glad midsommar till er alla våra vänner runt om i Sverige, övriga Europa och i Argentina. Vi kom inte närmare Medelhavet och månen än så här i afton då grindarna till stranden var låsta.

Midsommarafton på Franska Rivieran. Potatisen var supergod och sillen var import från Sweden.

Nu lämnar vi Frontignan-Plage, Montpellier, och den smala landremsan, bakom oss. 19 mil till nästa stopp in Spain. Sista kvällen på campingen var vi inbjudna till en jättetrevlig familj från Lund, och de frågade oss, ”Hur i all sin da´r har ni hittat hit?, Ni är den det andra paret svenskar på 20 år som vi ser här nere”.

För första gången i mitt liv är jag i Spanien med husbil. Vi bor på Camping Amfora vid Costa Brava kusten, c:a 10 mil norr om Barcelona. Se länk nedan.

Vilken skillnad mellan olika länder, Frankrike, kalla och ogästvänliga (de som jag mötte) och här i Spanien, glada och trevliga, tydlig engelska, ritade pekade och förklarade. En grävmaskinsförare  klev ur sin maskin, pratade engelska, ritade karta och tog oss i hand och ”önskade Nice Holiday” när ingen av våra 2 GPS ville vara med. Vad glad man blir…

Här på denna gatan bor vi. Akta er för de har så små campingtomter dit ni tänker åka. Lång husbil, det går inte o.s.v. men verkligheten var en annan, så här stora platser har vi aldrig haft. De största här är på 180 m2.

Denna gången tvärs över campingen känns km lång.

Vi tyckte campingen var jättestor första veckan. När vi sedan gick ut och gick runt i campingen en kväll, visade det sig att vi bara sett en 1/3 av den tidigare. Den är otroligt stor.

Campingen är jättestor till ytan, 815 platser, i och med att alla platser är så stora. Här är 2 platser fram till nästa gata. Det den i särklass dyraste camping vi någonsin bott på. Men om man drar in restaurangbesöket på kvällen som det oftast blir annars, så är det inte dyrare att bo här och äta underbart god mat vid husbilen i stället.

Här finns ett helt pool-landskap för dem som önskar detta.

Oj vilken sandstrand, det blir spännande i morgon.

Det blev en helt ljuvlig dag. Här på spanska solkusten var det nästan lika varmt i vattnet som i luften. Som en chartersemester men många gånger bättre. Denna plats kommer att bli vårt semesterparadis i fortsättningen.

Campingens Supermarket har allting du kan önska och mycket mer. Vem kan motstå dessa bakverk och 100 andra? Inte vi i alla fall. Vi äter frukost läser och fikar innan vi viker nästa del av dagen till stranden.

Jag älskar redan alla spanjorer, vilka trevliga och underbara människor och vilka goda grillkorvar de gör. Först var korvarna helvita, sedan blev de gyllenbruna som hemma. Riktigt gott!

Dags att diska efter maten. Vart man än går eller gör, man blir bara så glad…. Ordning och reda in i minsta detalj! Toa och duschar städas efter varje besök.

Vilket härligt hav Medelhavet är på denna plats. Rent vatten, härlig sandstrand och varmt i vattnet.

Hemma i Sverige handlar jag bara på City Gross i Mantorp eller Hyllinge i Skåne. Jag är så trött på alla egna varumärken i de olika butikerna. Här på Camping Amfora är det en fröjd att gå och handla. Alla brieostar man känner igen och 20 st till, bageri, manuell chark och återigen trevlig personal. Större utbud i denna ”Campingbutik” än ICA Supermarket hemma i Aneby. Inte konstigt att man stortrivs….

Så här ser det ut i ”Tvätten” på Camping Amfora. Rent och prydligt till max även här.

Så här bor folket i Sant Pero Pescador, gatan alldeles utanför Camping Amfora. Tänk om man kunde komma till tals med dem lite mer, det skulle vara intressant.

I 26 somrar satt vi i en husvagn på Löttorps Camping på Öland, (det var nästan nåd att få en plats i trängslen) med värmefläktar i förtältet på kvällarna, gick vi ut hade vi tröjor och Gore Tex jackor på oss. Här är klockan midnatt den 4 juli och vi bara njuter kväll efter kväll. Vad vi njuter och vad vi trivs med allt.

Nu, snart en vecka efter att vi kom hit till Camping Amfora, börjar det att fyllas på i tomtgluggarna. När vi kom hit var nog endast en 1/4 belagd.

Idag gick vi, endast drygt 2,5 km, in till Centro, Sant Pero Pescador. Det första jag lade märke till var att alla solrosor tittar åt samma håll. Det tänker man inte på när man kör bil. Jag skall tänka på dem när jag matar fåglarna hemma i vinter.

En enorm ”krukbutik” vid infarten till sta´n.

Bron in till sta´n kändes smal, 2,3 m i varje körfält, när jag körde fel med husbilen när vi letade efter vår camping.

Supergott fika till lågpris 5,90 € för 2 pers. När vi sitter där kommer en stor skördetröska och kör 2 meter från oss…

Jag tyckte gatan var trång med husbilen, men här handlade det om mindre än 5 mm på varje sida. Kan inte vara enkelt att vara bonde inne i sta´n.

Stranden är ett surfparadis för många. Här håller surfschool på. Man kan sitta och titta på dem i timmar. De är dock nästan nere under ytan för det mesta.

Sportiga familjen från NL, i 40- årsåldern, har specialbyggd släpkärra (fullutrustad med bara surftillbehör) till BMW´n, tre korta brädor till stranden i olika utförande och mängder med segel. När det blåste som mest låg han, mannen i familjen, nästan med rygg och nacke i vattenytan och gjorde långa luftfärder med bräda och segel. Kul att sitta och titta på proffsen när de studsar fram på vattenytan.

Även denna lilla kille, max 8-10 år och knappt metern lång, i tuff ljusgrön stil i både kläder och segel. Jag zoomade kameran så mycket jag kunde, men såg honom inte, men visste att han var till vänster om det röda seglet. Han studsade fram  i vågorna, vände på sekunden och full fräs ut till havs igen.

Vilken kille, så ung, så stark, så begåvad i denna sport.

Visst är campingen här dubbelt så dyr som vi är vana vid. Det kompenserar vi med att njuta av all den goda mat som finns i Supermarket och äta hemma i stället som här, currymarinerade kycklingspett, allt till en 1/3 av priset av att äta ute. Vi köpte 2 var, (790 gr) men ett hade räckt per person. Så här gott skulle vi inte kunna äta ute, har vi sagt flera gånger.

Återigen midnatt och bara varmt och skönt. Gissa om vi stortrivs. Nu stannar vi bara 2 dagar till och på söndag börjar vi hemfärden upp genom Frankrike till att börja med. Första stoppet blir Bordeaux och bada i Atlanten.

Vägen upp från Costa Brava kusten till Bordeaux var en ”enda lång raksträcka” och alla buskar såg likadana ut hela tiden. Vi hade målet inställt på att komma ut till Atlanten och att få bada i denna. Valet föll på Andersnos-les-Bains, 7 mil sydväst om Bordeaux. Efter småsamhälle efter småsamhälle och milslånga tallskogar med skräpsskog som ovan….

Sedan kom det lika milslånga planteringar av tallplantor, så långt ögat kunde nå.

Äntligen efter en timmas körning från Bordeaux kom vi till vårt mål. Riktigt trevlig infart till det lilla samhället.

Camping Fontaine Vieille, Andersnos Les Bains, var vårt mål. Att bo här 2 dagar för att få bada i Atlanten så här långt söder ut är ok. Men långt från den standard vi kom från och blivit bortskämda med. När vi varit här ett par dagar trivdes vi riktigt bra. Servicehusen är ganska nybyggda och sköts utan kritik.

Mitt första bad i Atlanten i år. Otroligt men sant, jag trodde det skulle vara iskallt, men vattnet var varmare än luften efter första doppet trots plus 29 ute. Vi kom från ”rena Medelhavet”, men så var det inte här.

Här bor vi, vinkar Birgitta, bakam första raden bilar vid stranden.

Döm om vår förvåning, ända fram till 15- tiden måndag em finns inte en droppe vatten kvar i havet så långt ögat kan nå. Alla båtar ligger på torr mark. Någon båtägare tar cykeln ut i havet för att se till sin båt. En timme senare är det fullt med vatten igen. Visst har jag sett tidvatten, men inte så kraftigt.

Vi gick in till byn och blev positivt överraskade av vilken turistort vi hamnat på. En jättelång strandpromenad blev en skön promenad in till city. Mängder av mäklare som säljer hus för mellan 3- 500 000 Euro. Inget hus är det andra likt.

Här satt vi i nästan 2 timmar och väntade på att få se vattnet komma åter. Vi kunde se någon båt börja röra sig så långt bort att det knappt gick att se. Sedan kom vattnet bara sakta, sakta in. Dessutom väntade vi på att affärerna skulle öppna igen efter att ha haft stängt i 2 timmar för siesta.

Detta var verkligen gott, Caffe Latte Large, på French Coffee Shop.

Två riktiga gågator med butiker i Andersnos-Les-Bains

Ett otroligt sortiment att välja på i många butiker, visst blir man sugen… vad tror ni det blev….

Jo, det blev en härlig frukttårta som vi bara njöt av…

Efter tre dagar på Camping de Fountaine Vieille kan jag faktiskt rekommendera den. Havet, sta´n och framförallt trevliga fransmän gjorde detta besök till en upplevelse. Nästa dag reser vi upp mot Belgien.

Vi körde runt världens vinhuvudstad, Bordeaux, utan att se mycket av den. Vi har alla fall lokaliserat oss i Frankrike. Vi körde (mycket dyr) avgiftsbelagd väg genom hela Frankrike. Detta var egentligen en enda lång lina att följa och allt såg likadant ut, man visste knappt vad man skulle göra bakom ratten.

Paris såg stort och besvärligt ut på kartan. Verkligheten var likadan. Vi körde i skyfall under dagen och detta hade dragit fram även över Paris. Översvämmad motorväg, vattenplaning för någon och totalt två olyckor på vägen som gjorde att det tog 3,5 timma att passera genom Paris. Här satt vi en timma och såg en ström av flygplan gå in för landning.

Efter 14 timmar bakom ratten var jag belåten på att köra bil och rullade bara in mellan långtradarna i Spy några mil söder om Bryssel, för att få sova. Ingen aha-upplevelse det vi såg av Belgien. Personalen på tapparna satt i glasburar och det lilla jag handlat fick jag lägga i en låda som drogs in och sköts tillbaka. Detta kändes halvkriminellt…

När vi körde genom Frankrike den 14 juli, Frankrikes Nationaldag, var det skönt på vägarna med alla långtradare som stod still på dagen. Men säg den glädje som varar….

Denna Palmlilja hittade vi i en dikesren i Spanien en kväll när vi var ute och gick. Vår vän Christer berättade att den blommar bara vart 10: de år. Den får sätta punkt för vår resa.





Four weeks in Europe and in the Croatia beach and mountain

18 07 2009

DSCN1351

Denna väggkarta över Europa sitter centralt placerad hemma hos oss. Varje gång vi övernattar med vår husbil blir den en röd nål på kartan. Nere i Italien, Kroatien, Slovenien och Ungern sitter nålarna glest. Vi har dock övernattat c:a 220 nätter här nere, oftast på samma plats, innan vi drar iväg på årets resa som är bestämd till Dubrovnic. När vi kommit dit skall vi utforska plats efter plats på väg uppåt och hemåt. Om ni visste vad vi längtar till sol och värme, den goda maten och det underbara klarblå vattnet i Adriatiska havet. I år reser vi utan att ha bokat någon plats förutom båtresa mellan Trelleborg och Rostock.

DSCN1360

Efter ett år av drömmar anländer vi till Rostock på vår resa till Kroatien. Halv fyra på lördagseftermiddagen styr vi söder över.

DSCN1363

Klockan är halvelva på kvällen när vi känner att vi måste stanna för att sova. Vi tar första bästa och det blev ett Rasthouse lite vid sidan av vägen, Thiersheim (Shell) c: 13 mil norr om Regensburg. Sällan har vi sovit tystare och mer angenämt än här.

DSCN1378

Nu har vi lämnat Zagreb bakom oss och närmar oss Rijeka. Här har vi tagit en genväg nedför en bergsida och klättrar på randen till ett stup i 7,5 km. Själv vågade jag inte se åt höger utan koncentrerade mig på körningen som gick i 20-30 km och ett enda pärlband av mötande trafik.

DSCN1380

En vy över till ön Krk dit vi bestämt som etappmål.

DSCN1391

Här har vi checkat in på Camping Pila i Punat på ön Krk. Vi kände att här kommer vi att stortrivas så snart vi tagit i ”dörrhandtaget”. Känns som vi vill stanna tills efter jul.

DSCN1394

En av Medelhavets bästa stränder står det i vår campingbok om stranden här.

DSCN1402

I morgon blir det nog semlebulle till kaffet på stranden direkt från bageriet på stranden.

DSCN1413

Här stärks de Nordiska vänskapsbanden, över en kopp kaffe och en jordgubbsbakelse tillsammans med våra vänner, Marianne & Fredrik, Sandén från Jakobstad, Finland. Visst är det roligt att ha vänner vart man än kommer.

DSCN1420

Glad Midsommar 2009 till våra familjer & alla våra vänner hemma & runt om i Europa och borta i Argentina. Så här firade vi midsommar med ”långbord”, jordgubbar och några svenska grillade winerkorvar från Vaggeryd i Småland. Temp ute + 31.

DSCN1439

Söndag morgon lämnar vi ön Krk som syns i bakgrunden. Vi var nog en av de sista som släpptes över bron i den hårda stormen. Det var minst sagt otäckt att krypa över bron i den hårda blåsten. Lastbilar, bussar och husvagnar fick inte köra.

DSCN1458

Vyerna är bedårande hela tiden. Här är vi på väg till motorvägen (2 timmar bort).

DSCN1473

Här kör vi på en liten bit nybyggd väg söder över mot Splitt.

DSCN1504

Här har vi kommit fram till Dubrovnic efter 12 timmar körning och 50 mil. Vi tog in på Camping Solitudo, bara för att den låg inne i stan. Det blev en av de sämsta platserna vi bott på, mycket beroende på regn och lera. Servicehusen var ok.

DSCN1511

Här väntar vi på bussen som skall ta oss in till Grand Old City.

DSCN1527

The Most Beautiful Town in the world, står det i en av våra broschyrer. Här är vi på väg ned för stadsmuren på ”utsidan” for one cold drink.

DSCN1531

Här bor och lever ett stort antal människor i flera våningar höga hus innanför stadsmuren. Dessa sidogator är c:a 2 m breda.

DSCN1539

Vad vore livet utan en kopp espresso i denna unika miljö på stora paradgatan.

DSCN1557

Runt omkring Grand Old Town City går denna enorma mur. Det tog c:a 1,5 timme att bara gå runt den, 1 940 m lång och säkert minst dubbelt så många trappsteg. Måste vi upp ännu högre tänkte jag många gånger. Muren är 3-6 m bred och c:a 25 hög.

DSCN1559

Det är inte många förunnat att ha en dylik uteplats till sin lägenhet som denna och alldeles intill muren.

DSCN1562

Innanför -muren, på -muren och utanför stadsmuren.

DSCN1563

En uteservering utanför stadsmuren.

DSCN1567

En skola och bollplan innanför stadsmuren.

DSCN1580

Hustaken blir oändligt många sett uppe från stadsmuren. Alla nyare tak är lagda efter kriget då staden träffades av 2000 bomber.

DSCN1582

Det går inte att i ord och bilder beskriva denna stad. Det är värt varje cent att åka hit.

DSCN1606

Nu har vi lämnat Dubrovnic för att ta oss till Oribic nära ön Korcula. Återigen blev det bergsklättring. 10 mil tog 2,5 timmar. Nu bor vi på Camping Nevio, Oribic. Från ”stora” vägen leder en betongväg ned till campingen, Varje campingplats ligger på en terass på bergslutningen. Berget intill ligger 971 m ö h.

DSCN1612

Få hotell hemma i Sverige har det finare än vad det är i servicehusen här. Först drog jag mig nästan för att gå in med skorna på. Här framför våra finska vänner bor vi på campingen.

DSCN1615

Vilket gediget arbete med alla stenmurar. I stort sett alla vägar på campingen ser lika ut som muren på bilden.

DSCN1619

Mera terasser och stenmurar.

DSCN1622

Den ena platsen är inte den andra lik. En del terasser är enorma byggnadsverk för att vara en campingplats.

DSCN1623

Campingplatser nära sranden.

DSCN1624

Sandstrand med träskugga om man vill ha det och ett underbart rent och klart vatten.

DSCN1631

Skulle havet bli kallt har vi 25 meter till polen. Vilken campingplats, Nevio Camping, Orebic, Kroatien, allt är helt otroligt. Vart vi än kommer att komma, går nog inget upp mot denna camping. Dessutom en stor Supermarket med allt från TV apparater till kött, bageri och grönsaker och bara 100 meter från campingen.

DSCN1641

Idag blev det en skön simtur utefter stranden. 5 meter ut och på gränsen att man bottnar. När jag inte känner till vattnet har jag respekt för strömmar i vattnet. Toaletter  och duschar på stranden håller nästan hotellkvalité även de.

DSCN1640

I afton efter en varm och skön dag blir det nog en espresso  här på campingens restaurang. För första gången på mer än 10 år har det varit storm, åska, kyla och regn fyra dagar i sträck. ”Detta har aldrig hänt tidigare” sa en holländare.

DSCN1642

Idag den 25 juni firar Kroatien sin Nationaldag. Det enda vi märkte var att vår fina affär stängde kl. 13. På bilden är vägen ned från vår plats ned till reception och vidare trapporna ned till havet. Dagen till ära tog jag en rejäl simtur ut i det klara turkosfärgade vattnet.

DSCN1648

Vi möttes på stranden i Rubicone, Italien, år efter år, vi började småprata lite, med Marianne & Fredrik från Jakobsstad, Finland. Förra året överraskades vi på jobbet när vi fick besök av våra vänner en dag, när de var på väg till Husbilsmässan i Jönköping. I år möttes vi i Punat, Kroatien, och har nu kört tillsammans i 10 dagar. Här är vi utanför restaurangen på Nevio Camping, ett familjeföretag i bästa tänkbara standard och miljö.

DSCN1655

Vem kan överträffa denna fyrstjärniga campingplats?

DSCN1654

Runt om campingen odlas oliver. Kanske kommer vi att äta dem i vinter.

DSCN1683

Nu har vi lämnat Nevio Camping och tagit båten över till ön Korcula och kört vidare till Vela Luka och den enda campingplatsen 5 km på andra sidan sta´n. Det blev enorma kontraster från det finaste till det mest enkla i campingväg. På nå´t vis var det nyttigt att se det fattiga landskapet också. Här tillbringade vi bara en natt.

DSCN1685

Runt omkring campingen ligger dessa enorma stenmurar som människor plockat upp för att få lite mark att odla lite oliver på. Små, små hus av sten på kanske 15 m2 har människor bott i. Ett kors med dödsdatum år 1900 visar gammalt utfört arbete.

DSCN1694

Nu har vi tagit oss in till Vela Luka. En liten trevlig hamnstad. Trots vägskyltar till campingen över hela sta´n var vi bara 10-12 vagnar som sov på campingen.

DSCN1704

Nu kom vår båt som tar oss från Vela Luka till Split. Resan tog 3 timmar i fantastiska vatten.

DSCN1716

Här passerar vi ön Hwar.

DSCN1725

Nu har vi kommit till nattro igen, denna gång på Camping Vranjica- Belvedere, Trogir, 3 mil norr om Split. Vi har ätit mat och ser månen gå upp över vårt vackra hav.

DSCN1736

Nu har vi lämnat campingen och tagit en liten båt 5 km in till Trogir.

DSCN1738

Oj, vad överraskade vi blev, vilken liten mysig gammal stad Trogir var, med smala gamla gränder.

DSCN1741

Vilken marknad och vad grönsaker att välja på. Dessutom är alla grönsaker goda jämfört med tidigare Italienresor.

DSCN1751

För en vecka sedan tog vi farväl av våra finska vänner. Två dagar senare strålade vi samman igen på Camping Belvedere i Trogir. Nu efter ytterligare en vecka tog vi farväl för i år på riktigt. Sista kvällen försökte vi planera, vart åker vi nästa år, Kroatien eller Normandie? Tack Marianne & Fredrik för en riktigt trevlig sommar tillsammans med er.

DSCN1771

Nu har vi lämnat havet och bergsklättringen och hamnat på grönt härligt gräs på Camping Slapic, 1,5 mil söder om Karlovac. Nu är resan nästan slut och vi har bara 170 mil exkl. båtresa hem.

DSCN1772

Slapic Camping ****, Restaurang, gissa om vi blev mätta.

DSCN1784

Under den gamla bron, Mreznicki Brig, över 200 m lång (250 långa steg),  från 1925 och nu bara för cykel- och gångtrafik är det ett härligt badvatten. När vi lämnar denna plats är det bara raka spåret hem.

DSCN1790

De tre sista åren har det blivit samma inköp av bakelse på resan hem genom Österrike. Meningen var att denna bild skulle avsluta våra resa hem, men så blev det inte….

DSCN1791

… för när vi kom hungriga, och efter 80 mils körning, till Rostock, serverades Matjesill och potatis på TT Line Bistro. Ni hemma i Sverige som ätit det det hela sommaren, ni kan inte ana hur gått det smakade för oss. Jag gick ut i köket och tackade för ”an excellent dinner”.

Tack till Niklas med familj som gjorde det möjligt att helt lämna över drift av företaget och det enorma arbetet som det inneburit och gjort vår resa möjlig. Tack till alla våra vänner som vi mött i sommar, Tack till våra vänner i Jakobstad, Tack alla ni som följt oss dag för dag. Nu går vi i land Sverige (090710) om en halvtimma. Totalt har vi kört 460 mil på 61 timmar med genomsnittsfart av 69 km (inkl trafikstockningar mm) med vår Travelmaster och åkt med olika båtar i 16 timmar. Jag vill avsluta med att läsa Psalt. 91:10-12

Hälsningar Matts & Birgitta Torebring





Fyra årstider med Travel Master 2007.

30 09 2007
Vår första riktiga husbil. Före denna hade vi haft två tyska bilar.

Vår första riktiga husbil. Före denna hade vi haft två tyska bilar.

Vår Kabe Travel Master står resklar hela året på sin speciella parkering på tomten. El & vatten finns framdraget till parkeringen. Lite underhållsvärme är alltid ansluten. Våra första resor gjorde vi i januari månad. Vintertid kanske det bara blir en till två resor per månad och inte speciellt långt bort heller. Inte ovanligt att vi åker till Gränna som ligger fyra mil bort.

Mycket snö i Lillehammer

Mycket snö i Lillehammer

Påsk firade vi i WC backen på slalomskidor i Lillehammer, Norge, tillsammans med Candra och Mabbe. Helt underbart att ha en vagn som är så ombonad och varm som Kaben. Extra värmefläktar i “cockpit” under varje stol samt, värme från el, gasol, Webastovärmare och den riktigt sköna golvvärmen.

Västervik blev en av de första vårutflykterna. Vi sover på Gränsö och kunde se ett hav av vitsippor och även små skott skjuta upp ur jorden till liljekonvaljer. Lördag förmiddag är alltid festlig med besök på en av stans roligaste butiker, Interflora, som har ett hav av blommor, keramik, porslin mm mm. Naturligtvis inhandlades lite djur till trädgården samt en liten båt i trä med åror, en fiskargubbe och ett fyrtorn. Alltsamman placerat vid dammen jag byggt hemma. Café Tant Grön är ju ett måste att besöka i Västervik som ligger nära granne med Interflora.

Sedan har det blivit resor till Öland både på våren och sommaren. Lammet & Grisen, Löttorp, tillhör sommarens höjdpunkter. Före semestern hann vi även med att resa till Hjo och Karlsborg som båda är helt underbara platser. Sommarhemmet Sundet, nära Lagan, var också en trevlig utflyckt. Där lyssnade vi till min gode vän, Stig Sjöberg, som ingår i Gospel Stompers. Två helger har vi varit på Östrandsvägen 43 i Stureby och jobbat på Candras & Mågapinnens hus.

Måndag kväll kl.18 midsommarveckan startade vi färden till Italien, efter en hektisk arbetsdag på jobbet. Första kvällen körde vi till Møn i Danmark. Vi var riktigt trötta när vi nattparkerade på en rastplats. Nästa dag körde vi till vårt favoritställe, Irschenberg nära gränsen till Österrike, där vi brukar övernatta på parkeringen vid ett Rasthouse. Nästa dag kör vi den återstående resan till Rubicone, en mil norr om Rimini. Vi kom fram vid 16 tiden.

Vi stannade där i två och en halv vecka och bara njöt i fulla drag av solen, havet, simturerna i Adriatiska havet, den goda maten och vänner vi träffar från nästan hela Europa. Hemresan gick över Bologna till Venedig och vidare till Slovenien och Kroatien där vi i år stannade vi vid Njivice på ön Krk. Efter tre dagar fortsatte vi upp till Zagreb och vidare till Maribor där vi övernattade på en liten camping med blott ett tio tal platser.

Slovenien tycker jag är ett fantastiskt vackert och bördigt land. Dessutom kan man verkligen unna sig god mat då priserna är låga. Målet för min resa var WC backen. På kvällen gick vi (så långt Birgitta orkade) upp i backen. Nästa dag åkte vi linbanan upp till toppen. På eftermiddagen fortsatte vi resan upp till gränsen mot Tyskland.

Nästa dag var målet att komma till Møn i Danmark. Där parkerade vi sen kväll tillsammans med ett hundra tal andra husbilar, husvagnar och långtradare på rastplasten, samma som på nerresan. På morgonen besökte vi Møns Klint och såg dessa enorma kalkstensklippor. Det var riktigt trevligt besök samt även den lilla byn med Caféer och handel.

Hemresan fortsätter upp till Hyllinge, utanför Helsingborg, där vi alltid besöker City Gross för att handla “riktiga märkesvaror”. Ganska tyst och öde denna fredagskväll. Efter fyra veckor i sydeuropa känns det som att komma till ett öde land när vi kommer hem till Sverige igen.

På resan hem upp utefter E 4 säger Birgitta, “Du skall väl inte köra hem ikväll?” Jag tänker ju naturligtvis på min trädgård och jag vet att mycket arbete väntar efter fyra veckor borta. Vi är överens om att “hemma bra, men borta bäst”. Vi övernattar vid rastplatsen vid Hamburger King i Värnamo.

Resandet har sedan fortsatt i stort sett varje helg. Kabe fyller 50 år på Elmia var det roligaste vi varit med om på länge. Cirka 7-800 Kabevagnar och en fest utan like med god mat och underhållning. Även vid min 60 årsdag bodde vi i vår husbil och för tredje gången på Östarndsvägen.

När vi summerar vinter, tidig vår, sommar och höst kan vi konstatera att vi endast varit hemma 4- 5 helger under vår & sommar. Ragnar Holmqvist, min granne rakt över gatan, sa vid ett tillfälle, “ Jag förstår mig inte på dig Matts, du sliter som ett djur på alla fyra i trädgården i veckan, och så kommer helgen och du åker bort från allt samman.

Sånger för livet 2007 Globen

22102007

Efter några hektiska arbetsveckor på jobbet med byggnation och julförsäljning som nu varit i gång sedan strax efter semestern var det skönt att fara till Globen i Stockholm och lyssna på Kjell Lönnå och hans samlade kör och orkester på cirka 3000 man.
Denna gång kunde vi övernatta hos vår dotter och mågapinne i deras nya hus i Enskede. Ett hus som dom köpt och jobbat på i nära ett år och nu äntligen flyttat in i.
I nära fyra timmar satt vi i de ganska osköna bänkarna och lyssnade och sjöng med i några allsånger. Att få lyssna till Björn Skifs och Cajsastina Åkerström m fl live är naturligtvis något helt annat än att sitta och se dem på TV.
Som 10 åring började jag ju min säljarkarriär genom att cykla runt 3-4 mil i veckan och sälja Svenska Journalen, denna tidning och Läkarmissionen som står bakom arrangemanget.
Visst var det uppmuntrande att höra Maria Abrahamsson, journalist, dela med sig av tankar strax före avslutningen. Av alla Sidamedel som går ut kan man inte redovisa med säkerhet vart 3/4 av medlen används till. Så är det inte med Läkarmissionen. Där kommer varje krona fram.
Tänk att de jobbat från en blygsam start och hållit på nu i 50 år. Visst är det skönt att det finns människor som engagerar sig för andra människor i nöd.Sånger fört livet Globen 20 okt. 2007.
Efter några hektiska arbetsveckor på jobbet med byggnation och julförsäljning som nu varit i gång sedan strax efter semestern var det skönt att fara till Globen i Stockholm och lyssna på Kjell Lönnå och hans samlade kör och orkester på cirka 3000 man.
Denna gång kunde vi övernatta hos vår dotter och mågapinne i deras nya hus i Enskede. Ett hus som dom köpt och jobbat på i nära ett år och nu äntligen flyttat in i.
I nära fyra timmar satt vi i de ganska osköna bänkarna och lyssnade och sjöng med i några allsånger. Att få lyssna till Björn Skifs och Cajsastina Åkerström m fl live är naturligtvis något helt annat än att sitta och se dem på TV.
Som 10 åring började jag ju min säljarkarriär genom att cykla runt 3-4 mil i veckan och sälja Svenska Journalen, denna tidning och Läkarmissionen som står bakom arrangemanget.
Visst var det uppmuntrande att höra Maria Abrahamsson, journalist, dela med sig av tankar strax före avslutningen. Av alla Sidamedel som går ut kan man inte redovisa med säkerhet vart 3/4 av medlen används till. Så är det inte med Läkarmissionen. Där kommer varje krona fram.
Tänk att de jobbat från en blygsam start och hållit på nu i 50 år. Visst är det skönt att det finns människor som engagerar sig för andra människor i nöd.

Redigera : Redigera
Kommentarer : Lämna en kommentar »

Kategorier : Resor

Husbilsmässa Elmia 2007

4102007

Vad spännande det ska bli att besöka mässan igen, så kändes det i fredagskväll när vi parkerade vid Sannabadet vid Vättersnäs. Först stod vi där ensamma några meter utanför Elmia parkeringen och några meter från Vätternstranden. På morgonen när vi vaknade var det 13 st husbilar till som hittat denna vackra plats. Vi står så gott som aldrig på en campingplats utan vill känna oss fria, enda undantaget är när vi kommer ner till länder i sydeuropa som Italien, Slovenien och Kroatien.

Vi har gått på mässan i två dagar. Vi hade två favoritmärken när vi kom dit och hade samma två favoriter när vi åkte hem. Själv vill jag alltid utveckla och gå vidare, medan Birgitta är mer nöjd som det är. Visst vore det kul att ha en vespa med i garaget på bobilen, tycker jag, medan Birgitta hellre vill ha ett stort kök. Vi kan äta mer ute säger jag. Och så är det det där med pensionärssängar.

Vi trivs med dubbelbädd och kan hålla handen när vi somnar. Men bädda är besvärligt när man som i nästan alla vagnar går till sängs på kortsidan. Så skall man gå upp på natten och då måste ”svinga sig upp”, vilket inte finns energi till kvart över fyra på morgonen.

Nå väl, det finns dubbelsäng med gång på varje sida, lätt att gå upp och lätt att bädda i en av vagnarna, överbädd framtill för två personer att fälla ner samt vespagarage baktill. Då har den vagnen inte golvvärme och alla andra vinterfinesser som våran Kabe har. En ny Kabemodell fanns på mässan med vespagarage och pensionärssängar på längden i vagnen samt möjlighet att bädda ”fullbredd”. Köket är för litet sa Birgitta och jag vet inte om jag vill åka vespa. Ja nu står vi där vi står och hoppas på att Kabe bygger en helintegrerad vagn med stort kök, två dubbelbäddar och vespagarage.

Vad vore livet utan drömmar och framtidsplaner. Jag måste ha något att se fram emot och så är det alltid. Nu kommer hösten och vi letar upp begivenheter och resmål. Kaben vi har idag och som är nästan ny och har en underbar golvvärme. Går man upp på natten kan man nästan bara stå still och njuta, varmt och gott och kallt och ruskigt ute.

När vi valde vår Kabe Travelmaster WL hade vi lagt 10 tals timmar på att jämföra tekniska data, standardutrustning, olika tillval hos olika märken och kommit fram till att just Kabe hade allt standard som vi skulle fått lägga till på andra billigare vagnar. En underbar värme kalla vinterdagar i skidbacken, rena rutor tack vare extra värmepaket, Webastovärmare och plattvärmeväxlare som värmer bodelen från motorn när man kör – allt standard.

Vi som åkt husvagn i 30 år tycker husbilslivet är helt underbart. Men som sagt, vi skall köra vår Kabe några år till men följa utvecklingen hos även övriga märken.





En resa med problem.

28 10 2004

En resa med problem.

På våren 2004 monterade vi AC i bodelen i vår husbil, Bürstner T 625. Vi valde en AC av märket Waeco. Denna modell gick att köra med under färd på 12 volt och på så sätt kyla ner bodelen. Varje år när vi kommer till norra Italien och passerat Alperna är det inte ovanligt med över 40 graders värme. Vi tyckte att det skulle kännas skönt att skjuta till kyla från bodelen då det var på gränsen att AC i “cockpit” räckte till. I vår nya Kabe Travel Master upplever vi inte samma problem då den är mera ombonad.

Det var på midsommaraftons förmiddag. Vi var nära Göttingen i Tyskland. Det var dags att tanka och vi svände in på en Shell mack. När vi skulle fara vidare fanns inte gnutta ström kvar i batteriet. Det kom en bärgare till vår undsättning och drog oss ut en bra bit ut på landsbyggden. Vi trodde att han hade verkstad där och skulle hjälpa oss att laga felet. Han satte sig vid telefonen i en halvtimme långa samtal och pratade om ditt och datt medan klockan rullade timme efter timme för oss. Efter sex långa samtal hade han inte hittat nå´n verkstad som var beredd att hjälpa oss. Come again next week, perhaps we can help you.

Det sjunde samtalet till en Fiat verkstad i Göttingen, c:a 7 mil norröver, fick han lov om att vi skulle få hjälp. Efter att GPS´en fått adressen drog vi i väg. Klockan var halvfem midsommaraftons kväll när GPS´en sa “du har kommit fram, målet ligger på höger sida. ”Efter lite turer fram och tillbaka” så visade det sig att liften i verkstaden inte orkade lyfta bilen p g a tyngden. Verkstaden konstaterade att generatorn inte gav någon laddning till batteriet.

“You must stay here to seven á clock tomorrow. This man return to help you. The spareparts here in six o´clock in the morning.” Vi skulle ha ätit sill och färskpotatis i Nürnberg på eftermiddagen och sedan kört till gränsen till Österrike på kvällen. Nu stod vi på planen framför en verkstad i Göttingen och det var mer än 35 grader varmt ute. Vad gör man? Jo det fanns ett jättevaruhus bara ett stenkast bort och vi shoppade lite och firade sedan vår midsommarafton på parkeringen utanför verkstaden.

Midsommardagens morgon bar det iväg återigen långt ut på landsbygden och i en lummig grönska. Vi kom till en stor lastbilsverkstad där vår servicetekniker kunde arbeta på vår bil under ifrån via en “smörjgrop”. Runt halv tio på förmiddagen var vi rullning igen med en ny generator monterad.

Vi hade provtestat AC´n nå´n resa hemma och utan problem. Nu satt vi och körde på autobahn och hade kört i två timmar efter reparationen på morgonen. Plötsligt tystnade radion och fläkten gick inte heller, konstaterade jag. Det började bli varmt i bilen och jag skulle hissa ner sidorutorna. Då fanns det inte ström till detta heller. Samtidigt blev det helt stopp på autobahn. Under de närmaste 4 timmarna kom vi en enda mil framåt. Det var backar och motlut hela tiden och jag vågade inte släppa gasen utan fick hålla bilen med handbromsen. Trafiken stod nästan helt still och det var mer än 35 grader varmt ute. Damerna satt och kissade emellan bilarna medan herrarna stod vi vägrenen och uträttade sina behov.

Till slut kom vi fram till en olycksplats där det varit brand i en långtradare. Vi körde vidare och trodde i vår enfald att batteriet skulle laddas upp igen, men icke. Till slut rullade vi in på en Shellmack i Großenmore och bilen stannade så fort jag tog bort foten från gaspedalen. Jag gick fram till en av de Adac märkta gula stolparna och lyfte luren. En tysk röst pratade på. På min dåliga skolengelska förklarade jag vad som hänt. Efter en halv timme kommer en gul Adac bil och kör upp bredvid oss. Jag förklarade återigen på min skolengelska att jag bytt generator för några timmar sedan och visade kvitto från verkstaden på en kostnad av 600 €. Efter någon minut sa han “ It´s not á generator it´s á fusure” (säkring). En stor bred säkring vid batteriet var helt nedsmällt vilket medförde att en kabel var löst hängade i luften. Adac killen monterade en ny, för en kostnad av fem €, han fick tjugo € som lite dricks, och önskade oss lycklig resa till Italien och vinkade åt oss när han körde om oss senare på autobahn.

Vi kom fram till Rubicone, vårt sommarparadis, ett helt dygn försenade. När problemen kommer och dessutom en midsommarafton, tycker jag att man har rätt att känna sig lite bedrövad. När allting var över och vi var framme sa vi, “det här var ju riktigt spännande” nu vet vi att vi inte står handfallna om det händer nå´t igen.

Hemma i Sverige igen kontaktade vi verkstaden som monterat AC´n i bodelen då vi misstänkte att felet uppstått i samband med detta. Jag var med vid undersökningen av bilen och fick se och höra att verkstaden “glömt” att montera jordkabel till AC`n. Nu monterades en kabel lika grov som min lillfinger. När jag påtalade kostnaden för deras slarv möttes jag bara av att en säkring kan väl gå sönder, det är väl inget att bråka om.

Nu har vi gjort sju resor till Italien och vi har bokat in den 8:de till sommaren 2008 om vi får leva och ha hälsan. Visst är det roligt med lite utmaningar och att kunna lösa problemen om de skulle komma.





Resor med husbil, första långfärden.

7 10 2003

Lite bakgrund.

I början av 70 talet hyrde vi husvagn lite var vi fick tag i och som passade. År 1976 köpte vi vår första egna vagn. Det blev en Knaus 4 meters vagn. Vid ett tillfälle sov vi fyra vuxna och fyra barn i denna lilla vagn. Under åren som kom blev det ett par nya Hobby vagnar samt de två sista var Öggestorp. Den allra sista som vi hade var en Öggestorp President 630 och totalvikt 1600 kg. Denna vagn var oerhört tung och gick inte att rubba utan att alltid backa och köra rätt till sista cm.

I hela 26 år åkte vi till Löttorps Camping på Öland. Första gången, fångade av helsiders rubriker i Expressen om gruppen Samuelssons Camping. Vi kom att stortrivas i alla dessa år. Vi försökte nog att få med barnen till Norrland osv. Åk dit, så åker vi till Öland lät det då. Vi träffade vänner som vi fortfarande har kontakt med. Det blev plats 12 år efter år med trägolv i förtältet osv. Denna stora Öggestorp var inget nöje att dra runt. Den stod på plats 12 år efter år.

Vår första (hus)bil 1999.

Vår första (hus)bil 1999.

I febr 1999 åkte vi till Östgöta Camping, Mantorp, en söndags eftermiddag. Hem åkte vi med ett köpekontrakt på en Bürstner 532 med sovalkov och dubbelgolv. Tidigt på våren kunde vi hämta husbilen i Mantorp. Det blev några småresor runt om i bygden. Vid midsommar hade vi resmålet klart, Nordkap, längst upp i Norge.

Första stoppet på resan blev i Vingåker där vi hälsade på våra vänner sedan Löttorpsåren, även han en gammal långtradarchufför. På kvällen stannade vi ganska sent i Björklinge hos ytterligare vänner sedan åren på Löttorp. Där blev vi mottagna med stora famnen och övernattade på deras garageinfart. Björklinge ligger alltid i minnet sedan långtradaråren då jag inne på ett bygge sent en kväll drog med mig 50 meter lång 380 v kabel hängande ut efter lasset när jag körde på E-4:an. Jag märkte det inte förrän jag kopplade släpet jag ställt utefter vägen. Naturligtvis vände jag åter till bygget där jag möttes av ett gäng byggjobbare som campade i sina husvagnar, “Var det du din rackare som gjorde oss strömlösa”?

Vi körde E-4:an upp till Kalix, där styrde vi mot Kiruna och Narvik efter att ha besökt den lokala marknaden.. Min trogne vän och följeslagare, min hund Brownie, var naturligtvis med på resan. Hon vägrade att lägga sig ned utan stod upp hela vägen ända upp till Kiruna. Då sa hon till husse “ jag orkar inte stå upp längre utan lägger mig ner nu”. Husse sa då till henne, “titta ut” då det var stopp på vägen pga renar som gick över vägen. “De får inte vara där, Husse, jag ska köra bort dem”, varpå hon höll på att nästan klösa oss, hon skulle ut. Vi hade tur och fick tillfälle att besöka marknaden i Jockmok.

Vi kom till Kiruna en sen regnig kväll och tog sikte på slalombacken. Där kan vi nog parkera och sova, tänkte vi. Vi körde t o m upp på “gruvberget” men såg bara regn och dimma. Vi parkerade vid foten av berget och sov gott. På morgonen efter gick Brownie och jag uppför berget och såg en härlig utsikt. Däruppe hittade vi en vilsen kvinna som undrade “hur långt är det till Finland?” Det tog tid att få henne med ner, och Birgitta undrade vart vi tagit vägen. Jag kallade på polis som sökt efter kvinnan hela natten. De hämtade henne i vår husbil. Nästa natt sov vi i Riksgränsen.

Vi stannade i Narvik på eftermiddagen och gick runt och tittade lite i hamnen och köpte färska räkor med oss. Nästa dag började resan upp till Nordkap, Nordkap 1358 km stod det på vägskylten. Fjord ut och fjord in, berg upp och berg ner och torkat renkött bjöds ut nästan varje km. Detta var nog det äckligaste jag smakat.

Efter ytterligare två dagars körning kom vi fram till vårt mål. Vi övernattade på parkeringen.
Vilken upplevelse att stå vid “världens ända” och se solen gå ner över Barens hav, dock inte helt ner utan “några meter över horisonten” vände den och gick upp igen. Klockan två på natten var det fullt solsken.

Det allra häftigaste på resan var nog att bänka sig i “Biografen” uthuggen i berget och med panorama ut mot Barens hav. Där visades en film på tre filmdukar samtidigt om fyra årstider på Nordkap. Att se renarna springa på den högra duken in i mittenduken och ut i den vänstra filmduken. Vilken upplevelse, eller att se flyg över Nordkap och som gick ner mot havet och där en ubåt tog vid och visade livet i havet, hela tiden på tre filmdukar.

Efter denna upplevelse styrde vi färden söder över igen och tillbaka i den stora häftiga då nybyggda tunneln ut till sista biten på Nordkap. När man kör in i tunneln går det häftigt utför och sedan kraftig uppförsbacke ut. Vi passerade vägskälet, Murmansk 400 km, och fortsatte ner mot Narvik. Efter två dagar har vi kommit åter.

Sedan går resan söder över i Norge genom oändligt många tunnlar, färjeförbindelser och obegränsat med fjordar vi rundar. Tyvärr hade vi nog lite brått och körde långa dagar utan att stanna. Vädret var inte helt på vår sida även om solen sken. På vår, totalt nästan 14 dagar i norr kunde vi inte fika ute en enda gång pga kyla. Vi hade under tio grader hela resan.

Sent omsider landade vi på västkusten där vi hade några dagar av sol och avkoppling.
Nu åtta år senare efter vår första långa husbilsresa och vi sitter vi vår varma “goa” Kabe,
har vi hunnit med att avverka en Bürstner till, en T 625 Harmony. Vi följer utvecklingen på marknaden med största intresse.

Vi kom till husbilsmässan i Jönköping för tre år sedan och var nyfikna på ett konkurrerande märke som säljer mycket. Vi frågade hur mycket isolering är det i vagnen? “Det behöver du inte tänka på” sa säljaren. Jag vill veta i alla fall, sa jag. “Glöm det”, sa säljaren. En tredje fråga och samma dumma svar. Detta gjorde att jag samlade på mig “tjugo cm” broschyrer och började jämföra tekniska data hos olika märken.

Efter åtta till tio timmar hade jag bara Kabe Travelmaster WL kvar. Denna vagn njuter vi livet i idag. När vi kör i regn och oväder är det tyst, inget brus av vatten som i de förra vagnarna vi haft. När vi stänger dörren på en rastplats är det tyst. När det är kallt är det varmt inne. När det är stekhett ute klarar AC´n i bodelen och “cockpit” av detta.

Vi tycker synd om er alla som släpar och drar på era husvagnar. Men ok, allt har sin tid, när barnen var små är det inte självklart att det gått bra med husbilen.

Matts & Birgitta Torebring
Kabe Travel Master.

Lite bakgrund.

I början av 70 talet hyrde vi husvagn lite var vi fick tag i och som passade. År 1976 köpte vi vår första egna vagn. Det blev en Knaus 4 meters vagn. Vid ett tillfälle sov vi fyra vuxna och fyra barn i denna lilla vagn. Under åren som kom blev det ett par nya Hobby vagnar samt de två sista var Öggestorp. Den allra sista som vi hade var en Öggestorp President 630 och totalvikt 1600 kg. Denna vagn var oerhört tung och gick inte att rubba utan att alltid backa och köra rätt till sista cm.

I hela 26 år åkte vi till Löttorps Camping på Öland. Första gången, fångade av helsiders rubriker i Expressen om gruppen Samuelssons Camping. Vi kom att stortrivas i alla dessa år. Vi försökte nog att få med barnen till Norrland osv. Åk dit, så åker vi till Öland lät det då. Vi träffade vänner som vi fortfarande har kontakt med. Det blev plats 12 år efter år med trägolv i förtältet osv. Denna stora Öggestorp var inget nöje att dra runt. Den stod på plats 12 år efter år.

I febr 1999 åkte vi till Östgöta Camping, Mantorp, en söndags eftermiddag. Hem åkte vi med ett köpekontrakt på en Bürstner 532 med sovalkov och dubbelgolv. Tidigt på våren kunde vi hämta husbilen i Mantorp. Det blev några småresor runt om i bygden. Vid midsommar hade vi resmålet klart, Nordkap, längst upp i Norge.

Första stoppet på resan blev i Vingåker där vi hälsade på våra vänner sedan Löttorpsåren, även han en gammal långtradarchufför. På kvällen stannade vi ganska sent i Björklinge hos ytterligare vänner sedan åren på Löttorp. Där blev vi mottagna med stora famnen och övernattade på deras garageinfart. Björklinge ligger alltid i minnet sedan långtradaråren då jag inne på ett bygge sent en kväll drog med mig 50 meter lång 380 v kabel hängande ut efter lasset när jag körde på E-4:an. Jag märkte det inte förrän jag kopplade släpet jag ställt utefter vägen. Naturligtvis vände jag åter till bygget där jag möttes av ett gäng byggjobbare som campade i sina husvagnar, “Var det du din rackare som gjorde oss strömlösa”?

Vi körde E-4:an upp till Kalix, där styrde vi mot Kiruna och Narvik efter att ha besökt den lokala marknaden.. Min trogne vän och följeslagare, min hund Brownie, var naturligtvis med på resan. Hon vägrade att lägga sig ned utan stod upp hela vägen ända upp till Kiruna. Då sa hon till husse “ jag orkar inte stå upp längre utan lägger mig ner nu”. Husse sa då till henne, “titta ut” då det var stopp på vägen pga renar som gick över vägen. “De får inte vara där, Husse, jag ska köra bort dem”, varpå hon höll på att nästan klösa oss, hon skulle ut. Vi hade tur och fick tillfälle att besöka marknaden i Jockmok.

Vi kom till Kiruna en sen regnig kväll och tog sikte på slalombacken. Där kan vi nog parkera och sova, tänkte vi. Vi körde t o m upp på “gruvberget” men såg bara regn och dimma. Vi parkerade vid foten av berget och sov gott. På morgonen efter gick Brownie och jag uppför berget och såg en härlig utsikt. Däruppe hittade vi en vilsen kvinna som undrade “hur långt är det till Finland?” Det tog tid att få henne med ner, och Birgitta undrade vart vi tagit vägen. Jag kallade på polis som sökt efter kvinnan hela natten. De hämtade henne i vår husbil. Nästa natt sov vi i Riksgränsen.

Vi stannade i Narvik på eftermiddagen och gick runt och tittade lite i hamnen och köpte färska räkor med oss. Nästa dag började resan upp till Nordkap, Nordkap 1358 km stod det på vägskylten. Fjord ut och fjord in, berg upp och berg ner och torkat renkött bjöds ut nästan varje km. Detta var nog det äckligaste jag smakat.

Efter ytterligare två dagars körning kom vi fram till vårt mål. Vi övernattade på parkeringen.
Vilken upplevelse att stå vid “världens ända” och se solen gå ner över Barens hav, dock inte helt ner utan “några meter över horisonten” vände den och gick upp igen. Klockan två på natten var det fullt solsken.

Det allra häftigaste på resan var nog att bänka sig i “Biografen” uthuggen i berget och med panorama ut mot Barens hav. Där visades en film på tre filmdukar samtidigt om fyra årstider på Nordkap. Att se renarna springa på den högra duken in i mittenduken och ut i den vänstra filmduken. Vilken upplevelse, eller att se flyg över Nordkap och som gick ner mot havet och där en ubåt tog vid och visade livet i havet, hela tiden på tre filmdukar.

Efter denna upplevelse styrde vi färden söder över igen och tillbaka i den stora häftiga då nybyggda tunneln ut till sista biten på Nordkap. När man kör in i tunneln går det häftigt utför och sedan kraftig uppförsbacke ut. Vi passerade vägskälet, Murmansk 400 km, och fortsatte ner mot Narvik. Efter två dagar har vi kommit åter.

Sedan går resan söder över i Norge genom oändligt många tunnlar, färjeförbindelser och obegränsat med fjordar vi rundar. Tyvärr hade vi nog lite brått och körde långa dagar utan att stanna. Vädret var inte helt på vår sida även om solen sken. På vår, totalt nästan 14 dagar i norr kunde vi inte fika ute en enda gång pga kyla. Vi hade under tio grader hela resan.

Sent omsider landade vi på västkusten där vi hade några dagar av sol och avkoppling.
Nu åtta år senare efter vår första långa husbilsresa och vi sitter vi vår varma “goa” Kabe,
har vi hunnit med att avverka en Bürstner till, en T 625 Harmony. Vi följer utvecklingen på marknaden med största intresse.

Vi kom till husbilsmässan i Jönköping för tre år sedan och var nyfikna på ett konkurrerande märke som säljer mycket. Vi frågade hur mycket isolering är det i vagnen? “Det behöver du inte tänka på” sa säljaren. Jag vill veta i alla fall, sa jag. “Glöm det”, sa säljaren. En tredje fråga och samma dumma svar. Detta gjorde att jag samlade på mig “tjugo cm” broschyrer och började jämföra tekniska data hos olika märken.

Efter åtta till tio timmar hade jag bara Kabe Travelmaster WL kvar. Denna vagn njuter vi livet i idag. När vi kör i regn och oväder är det tyst, inget brus av vatten som i de förra vagnarna vi haft. När vi stänger dörren på en rastplats är det tyst. När det är kallt är det varmt inne. När det är stekhett ute klarar AC´n i bodelen och “cockpit” av detta.

Vi tycker synd om er alla som släpar och drar på era husvagnar. Men ok, allt har sin tid, när barnen var små är det inte självklart att det gått bra med husbilen.

Matts & Birgitta Torebring
Kabe Travel Master.