En plats jag aldrig glömmer

14 11 2019
På denna gatan bodde vi

Jag satt och bläddrade i lite bilder på datorn. Oj, tänkte jag, när jag kom till dessa bilder. Kan en grå novemberdag bli lika vacker som detta? Ja i minnet kan den det.

Jag/ vi letar alltid efter att göra det bästa valet. Så långt det är möjligt, försöker vi uppnå det också. Jag googlade på Europas bästa campingar, när vi var i Frankrike för två år sedan. Vi hamnade bland annat här, på plats nummer fyra i Europa. Camping Ardechois. En plats att längta tillbaka till. Inte bara en camping, utan så enormt mycket att se och uppleva.

Servicehuset

Jag har bilder även på insidan, men de behövs inte för att övertyga om kvalitén. Här hade vi 50 meter till pool, butik och restaurang och 200 meter till bad i en älv.

Så här bor många andra, ett stenkast från vår plats

Jag ser, när jag läser och följer, flera som reser i södern. Så gott som alla bor så här. Då vill jag inte vara med! Då har jag det mycket bättre hemma. När bilden ovan togs, var det 35 grader varmt på kvällen. Jag minns inte om det fanns el här, men tror inte det. Jag minns bara att det var varmt, ingen skugga, det var snett och lutade och att det kostade 5€ per natt. Nej Tack, då kan det kvetta!

Orienteringstavla




Berlinmurens fall 9 nov -89

11 11 2019
Denna fil har gjorts tillgänglig under licensen Creative Commons Erkännande 2.5 Generisk

En Trabant stannade vid rött ljus. Det blev grönt ljus, men Trabanten stod ohjälpligt kvar, trots grönt ljus. Alla tutar, men inget hjälper. Trabanten har fått ett tuggummi under hjulet. Han kom inte loss.

I lördagskväll satt jag klistrad framför tv´n. Två timmar lång sändning i svt om Berlinmurens fall. Av en slump var Birgitta & jag runt Berlin den natten och morgonen efter. Trabanterna kom ut i långa rader på autobahn. Det rök och bolmade om dem, de var överfulla med folk, alla tutade och tjoade.

Arkivbild från 1989

Vad gjorde vi då i Tyskland? Jo vi skulle ut på Autobahn och köra Alfa Romeo 75 3.0. Den bilen var en riktig bil. Hjärtat slog i takt med motorn. 0 till 100 på 7,2 sekunder, det var inte dåligt 1989. Bara Porsche var snabbare på den tiden. På Autobahn testade jag att lägga i trean i 150 km. Den axade upp i 175 km, sedan stängde bränsleinsprutningen av.

Denna fantastiska bil fick ett tragiskt slut. Jag gjorde 6000 milservice på en Alfa Romeo verkstad i Huskvarna. I den servicen ingick kamremsbyte. Det gjorde aldrig verkstaden. Två hundra mil efter service rasade motorn på grund av detta. Jag fick aldrig tillbaka den. Jag sörjer den bilen än idag. Det var en riktig bil att köra, kanske inte att åka med. Känslan av att köra denna bil var, att det satt fyra stödben i marken och sedan var det bara att släppa loss hästkrafterna.





Batteribekymmer?

5 10 2019
Lithium batteri, lånat batteri från nätet

På Elmia Husbil blev vi överraskade av, att batterivakten slog ifrån vid ett tillfälle, när jag använt vår inverter för att ladda telefon, data och hörapparater. I somras klarade vi oss en vecka utan elström. När husbussen var inne för årsservice på Skeppsbron, Jönköping i veckan, bad jag dem kolla upp batterierna.

Jo bilbatteriet var halvladdat, men inget fel på det. Av de tre stora bobilsbatterierna fick jag svaret att ett av batterierna inte var ok. Sedan började en lång karusell. Batterierna är slut efter ett och ett halvt år, är det möjligt? Jo det är inte alls ovanligt och ingen garanti heller.

Måste jag byta, vill jag ha Lithium batteri. Forsbergs ville ha, prutat och klart, drygt 80000 SEK. Skeppsbron ville inte byta, för det är en stor apparat att ställa om allt, så det säkert passar. Hos Forsbergs hade jag fått ett enda stort Lithium batteri, med minst det amp. timmar som vi har idag. Sedan måste jag välja ett batteri som klarar vintern, det gör inte alla.

Vi bygger hus, vi skulle kanske vara pensionärer och att då lägga mellan 60- 80000 SEK på ett nytt batteri, det vill jag inte göra. Bilen blev stående på verkstad i fyra dagar. Det gjorde ingenting, jag ville bara att allt skulle bli bästa möjliga. Sent på torsdags eftermiddagen, fick jag ett nytt besked. Nu har vi laddat batterierna och alla tar emot laddning! Vad Skönt!

Tekniken idag är inte alla gånger till användarens bästa. Vår husbuss har ett ”smart” laddningssystem. Det laddar bara batterierna när motorn inte är ansträngd, till exempel i nedförsbackar. Detta ger en mycket dålig laddning av batterierna. Man kan dra ur en kabel för att koppla bort detta, eller be verkstaden programmera bort funktionen, kostnad 750 SEK. I det senare fallet fallet får service inga felmeddelande, vid datoranslutning vid service. Jag programmerade bort funktionen.





En god söndagsmiddag

22 09 2019

På populära Sunrice i trevliga Eksjö stad

Så vackert allt blir när solen skiner.

När vi kom på rutinbesök, till skogshygget på nya tomten, efter gudstjänsten och kyrkkaffe i vår kyrka. Stod vänner till oss där, som vi inte talat med på länge. Där var också Niklas & Linus. Alla beundrar läget på vår fina tomt.

Sedan åkte vi till Eksjö och hamstrade hygienartiklar på Dollarstore, som vi brukar göra ett par gånger per år. Efter den roliga, men också riktigt tuffa skogshuggar veckan, var det gott att unna sig en riktig god Kina buffé. Så mycket mat och så billigt, att man nästan skäms, under tre hundra konor för två proppmätta personer.





Elmia Husbil 2019/ 2

14 09 2019

Fest på fredag kväll! Vi såg ytterligheterna på lördag förmiddag

Vilken fest Forsbergs bjöd på under fredagkvällen

Så trevligt och så mycket mat, säkert få som orkade äta upp som jag. Vi mötte Lennart & Elisabeth, funderar just på om Lennart, som verkar ovanligt matfrisk, orkade att äta upp allt på tallriken? Själv klarar jag inte att stå stå still så länge, att vi kunde vara med på underhållningen. Det skakade gott i golvet i husbussen av musiken från tältet.

Vi gick till utemarknaden

Tältet är välfyllt som vanligt. Ost, chark och läder fast det gott om. Chark har vi ett överflöd av själva hemma. Vi små handlade lite i ett par montrar.

En ”plåtis” för 3,3 miljoner

”Plåtisarna” (ombyggda varutransportbilar) verkar det att finnas mycket kunder till, med tanke på alla utställare. För oss som har känslan av, att åka i en medelstor bil, trots att någon tycker att den ser stor ut, finns inga plåtisar som skulle kunna tillgodose, våra krav på bekvämlighet i själva boendet. Under resan får inte heller passageraren någon bra sikt framåt, som det blir i en helintegrerad bil.

En ”Skokartong” för 3,8 miljoner

Ännu mera skräckslagen blev jag av denna husbuss. Som en av mina goda vänner uttryckte, samma sak som jag kände, ”En skokartong för över 3,8 milj.” För oss hade denna bil inte ett enda rätt.

Någon rättade mig att jag gått fel, när jag gick igenom den enorma Kabe montern. Jag svarade att jag bara var på genomresa och lovade att inte stanna. Jag mötte en person i ledningen, men han vände sig bort. Mina goa bloggvänner, ägarna till Husis och Nils-Åke kom förbi och hälsade på, ute vid entrén till Hall A.

Vi åker hem söndag middag med ett glatt minne, Concorde Carver, med en stor sittgrupp baktill och två databord i cockpit. Det var en riktig husbuss.





Elmia Husbil 2019/ 1

13 09 2019

Fredag

Vi åker 1:a klass och parkerar på första parkett

Vi åkte till Elmia, i stort sett bara för att få lite avkoppling, från byggande och flyttning. Vi kom in vid elva- tiden på fredagsförmiddagen, efter att vi tankat full tank gasol, på Kemgas i Jönköping. Vi åker 1:a klass och parkerar på första parkett. Vännerna på Forsbergs finns innanför dörren. Vilken fin plats de gett oss!

Vi har svängt och gillar Concorde Carver med stor sittgrupp

Om vi någon gång mer i livet, skulle byta husbuss, har Morelo & Concorde i stort sett samma planlösningar. Concorde Carver ligger bra till i pris och sticker verkligen ut med den stora sittgruppen baktill, det stora köket och var sitt databord i cockpit. Den bussen gillade vi. Vi stannade och tittade in i Morelo en stund, men alla andra gick vi förbi.

En annorlunda planlösning

Vi gick två korta rundor och svepte över det mesta. Sedan gick vi hem och ”sov middag två gånger”, det var ljuvligt. I morgon lördag har vi ute marknaden kvar. Nu väntar Forsbergs Festen i afton, det ser vi fram emot.





Elmia Husbil ?…

12 09 2019

Flyttning, bygga hus, skogsarbete & jobba, går inte att ta in samtidigt.

Mycket skog på nya tomten

I kväll kändes det väldigt konstigt att förbereda husbussen. Jag känner att jag har ett delat hjärta. Att förena ett husbygge, flyttning och skogsarbete med att titta på husbilar, det går inte att ta in samtidigt. Vi åker till Elmia Husbil efter frukost i morgon fredag, för att koppla av en stund. Sedan den 4 juli i år, har vi bara kört en enda resa, till Lammet & Grisen på Löttorp, tur & retur. Resten av tiden har vi bara jobbat.

Det skulle vara busroligt, att få dra igång motorsågen igen, (trots att det är en Huskvarna), och såga ned dessa träd på nya tomten. Denna gången är det bara lite halvstora träd och ingen sly, men träden är många, minst ett 30- tal. Sjön kommer att ligga öppen framför oss, när träden är avverkade. Jag tror inte att tiden räcker till för mig. Kanske får jag sätta in en skördare. Vi har ett födelsedagskalas också i månadsskiftet.

På Elmia, kanske stannar vi bara hos vännerna på Forsbergs, för vad ska vi titta på mera? Jo vår gode vän har köpt Morelo, den måste vi analysera. Kanske träffar vi några vänner också.





I år var vi kluvna..

26 08 2019

Men vi har bestämt oss i helgen, för att åka till Elmia Husbil.

Jag vill ju inte missa att träffa vännerna på Forsbergs

Vi skall bygga vår dröm, ett hus på landet, ett hus bland kossor och hästar. Det är så mycket byggfrågor i hjärnan. Vi måste göra arkeologiska undersökningar av tomten, innan vi får bygga. När kommer Länstyrelsen och gör detta? När kan vi gräva på allvar och gjuta bottenplattan? När kommer nybygget igång? Vad ska vi ha för kök? Vad ska vi ha för golv? Vad ska vi ha för innertak? och så vidare.

Uppe på allt detta, har vi invigningsfest på jobbet den 6 september, med 70- talet inbjudna gäster.

Att då blanda in intryck av husbilar, det är bara omöjligt. Vi har gått mål, vi kommer inte högre, vi har fått det bästa av husbussar vi kan få. Så sa i alla fall försäljningschefen, på Forsbergs i Mantorp till oss, i våras ett år sedan. Vi håller med honom.

I år har vi varit unika. En enda resa efter semestern, första veckan i juli månad. Då körde vi bara till Lammet & Grisen, Löttorp, tur och retur för att njuta av maten och natten ute på Alvaret. Resten av tiden, nästan åtta veckor har husbussen stått avställd. Vi flyttar ur vår villa efter 29 års samlande på samma plats.

Vi kommer först till fredag lunch, sedan sätter jag mig nog still och bara kopplar av. Kanske ses vi!





Trevligt med ett kort

19 08 2019

Som kommer från någon man inte ofta ser!

Ett trevligt kort från en trevlig plats

Birgitta & jag föredrar landet, före storstäder och fullspäckade turiststråk. Vi kom till Biarritz i Biscayabukten förra sommaren. Så trångt, ett sådant folkvimmel, branta backar, smala gränder och svårt att hitta rätt. Jag fick panikångest, jag ville bara bort därifrån. Så hittade vi den jättestora campingen The Yelloh Village, mitt ute i ett mycket kuperat jordbrukslandskap. Vi stannade där hela 14 dagar. Vi ville vila och koppla av, det fick vi göra där.

Orienteringskarta

Från Biarritz till campingen, var halva sträckan jättefin motorväg. Sedan var vägen nästan en mardröm. Från campingen till Toulouse, var det mindre vägar men bra sådana. Vi åker gärna tillbaka dit, om vi får gott om tid någon gång.





Försäkring bo i avställd husbil

16 08 2019
Vårt planerade garage till vår bil och till husbussen.

Den 191028 lämnar vi över vårt hus för totalstädning. Naturligtvis har vi flyttat ur vårt hus då. Vi blir i princip bostadslösa. Min byggare har fått order om, att det första han bygger, är tak (ev garage) till husbussen. Vår planering är sedan att bo på byggarbetsplatsen i vår husbuss.

Bäst jag ringer Länsförsäkringar och kollar upp försäkringen. Den kommer att stå still under tak, kan jag då ha den avställd och övervintra i den? Det var klara besked direkt. Jag får inte ha den avställd och bo i den.

Ps. Ritningen ovan är inte den sista. Garaget skall ha rullport och en bredare öppning. Båda garagen och förråd skall få golvvärme.