Matts Torebring

Jag har haft det ganska lugnt idag och jag har hunnit växla några ord, med de ”Stora Pojkarna” ute på bygget.

Nedersta bilden till höger, småpratade jag med killen som körde bilen. Det syns inte i bild, men på sista vagnen med tre axlar, har han två vändskivor, som han kan styra hjulen, som han vill från förarplats. Mellan denna ”släpvagn” och bilen, har han bara en luftslang till broms och en sladd till el. Takstolarna binder ihop ekipaget.

Hur gammal tror du att ”släpkärran” är, sa killen? Det är nog årsmodell 1988, sa jag. (trolig yrkesskada) Nej, sa killen, det är årsmodell 1989. Bilen till vänster har en bom, att skjuta ut till den långa lasten.

Idag kom de tre sista takstolarna och väggarna till workshop. Ovanpå dessa läggs ett betongvalv, för att sedan bygga vidare med kontoret. I morgon lämnar den stora mobilkranen oss. Sedan kommer en eldriven byggkran, för att montera tak och väggar.

och flera väggpartier till workshop

Detta är helt fantastiskt, att få vara med om ett projekt som detta. Att under flera år bakåt i tiden, få jobba med en idé, förkasta den, skapa en ny och till slut bygga något, som jag är nästan lyrisk inför att få förverkliga.

Min absolut första fråga var, när allt startade, tillsammans med stomleverantören: Hur lång spännvidd klarar du på takstolarna? 27, 5 meter var inga som helst problem. Så idag när stora grabben i hängslebyxor kom, med den långa lasten, var min första fråga: Har du kört längre takstolar? Ja detta är inget märkvärdigt, 36 meter långa, har jag kört en gång”.

Hur klarar du trånga rondeller? sa jag. Jag kan styra mina hjul längst bak hur jag vill inne från förarplats och jag klarar alla rondeller. Mellan de tre axlarna längst bak och dragbilen, hade han bara en säkerhetslina och en grov elkabel. Ni ser på en av bilderna, när han krokat fast de tre axlarna till dragbilen, efter att ha lossat sin last.

Jag är så intresserad av varje detalj i bygget, jag ser att mina skisser förverkligats i färdiga byggelement, med håltagningar och precision. Väggen till workshop med hål för lastport, väger bara den 11 ton. Takstolarna vägde också 11 ton.

Det blir kanske tråkigt att läsa om detta bygge, ni får koppla bort mig ett tag, men för mig själv, är det bland det roligaste jag vet, efter att åka husbil. (klicka upp bilderna)

Klockan är kvart i sju när Birgitta ringer, fem minuter senare är jag på plats på Torebrings stora byggarbetsplats…

Jag är med årens rätt, inte så tidig längre på jobbet. Ibland blir klockan över sju, innan jag är på plats. Dessutom går jag oftast hem, redan vid femsnåret. Försökte börja klockan åtta en dag, men det passade inte mig. Men idag fick jag bråttom, att installera ett gäng byggare.

Den gigantiska kranbilen var på plats, redan på fredagskvällen. På måndags morgonen stod tre tradare på kö, för att lossa sin tunga last. En tradare med hydrauliska stödben inuti skåpet, för att hålla godset på plats. Det har jag aldrig sett tidigare.

En helt gigantisk kranbil. Vikt 80 ton. Lyftförmåga 130 ton. Marchfart på väg 80 km/timma. Den skulle klara att lyfta 17 styck fullastade Concorde bilar á 7 500 kg på ett enda bräde.

I morgon kommer troligtvis betongtakstolarna. Längd 27.4 meter. Då blir det spännande värre! Vilket lyft att se allt växa fram på bara ett par veckor. (Klicka för att bläddra i bilderna)

kom idag till vårt stora bygge…

Idag har vi provpackat 2018 års Tomtelådor och Tomtesäckar.

Detta är nästan ett gigantiskt arbete. Niklas beställer hem prover när vi är på semester på försommaren. Sedan prisförhandlar han in i det sista. Priser och alla bilder på varje enskild produkt, skall läggas in i affärssystemet. Vidare skall alla produkter delas upp i kylda och icke kylda livsmedel.

Att sedan provpacka är inte heller det enkelt. Inte ett enda öre över 450:- inkl. moms får det kosta, det har ”Magdalena & Stefan” bestämt. Kostar det mera är det inte avdragsgillt. Bland annat ost och lax har blivit så dyrt, att det är jättesvårt att få till mycket produkter under skattegränsen. (Som vanligt klicka upp bilderna och bläddra)

För fullt till Torebrings största investering någonsin..

Jonas Karlsson, som äger och kör grävmaskinen, frågade mig, om det skakar inne på kontoret? Nej det gör inget sa jag, men är det tyst, då är det värre, då kommer jag ut.

Nu är det grund- & markarbeten till lager, serviceverkstad och kontor som pågår. Visst är det spännande att få vara med på högsta nivå, att leda och förverkliga vår dröm.

Nästa arbete som väntar nu, är formning och gjuta grund till kontor och serviceverkstad. Sedan kommer de höga pelarna att stoppas ned i de stora holkarna. Själv sitter jag, utöver mitt vanliga jobb, och analyserar olika truckar, maskinerier till kyl- & frysrum samt vem som skall installera el och ventilation. Sedan är jag i stort sett klar med det mesta av själva upphandlingen. (Som vanligt klicka fram bilderna)

På vårt stora bygge.

Idag kom de stora ”holkarna” på plats. Detta är bärande grundelement för pelarna, som kommer att bära upp det stora taket, på hela 27,4 meters spännvid. Dessa kolosser som mäter 2400×2400 väger 3700 kg. För att kunna lyfta dem på plats, krävdes en stor mobilkran. De måste placeras spikrakt och i samma höjd. 14 st ska ned i marken.

Nu har vi lämnat ett tuff vecka bakom oss på jobbet, med stark försäljning, trots 40 % av personalen borta, på semester och föräldraledigheter. Nu kopplar vi av i Concorden.

_____________

Var ska vi sova i natt? Ja nu har vi börjat en ny era med vår fina husbil, vi åker utan bestämda platser att sova över på. Som för tjugo år sedan, ”Vi hittar säkert en plats att sova på”. Det har börjat bra, kan jag säga, det kommer mera i morgon.

Till vår stora tillbyggnad kom idag!

Detta var en häftig transport att ta emot. Fyra axlar på trailern och alla med svängbara hjul. Det kliade verkligen i de gamla tradar takterna, att få hoppa upp och köra igen, Tänk om man varit 25 år igen. En ung käck dam rattade denna gången. Det var ingen speciellt tung last, bara 37 ton.

Detta är av vi byggare kallar ”holkar”. Det är 14 st grundfundament till alla pelare som bär upp hela byggnaden. Det blir häftigt när pelare och takstolar kommer. Takstolarna har en spännvidd på hela 27,4 meter. Lång last med andra ord.

Idag kom Metria och satte ut vårt lager

Byggets sydöstra hörn sett från öster

Minst ett år har jag gått och spekulerat, hur högt kommer golvet att ligga över mark. Visst har jag kunnat uppskatta, men nu är det på mm. I överkant på regeln är det nya lagrets golv.

Byggets sydöstra hörn sett från väster.

Från den översta regeln i utsättningen, kommer huset att bli 7,5 meter högt.

Byggets nordöstra hörn sett från väster

Här är vi nere i gatunivå. Bra för alla som kommer till vår grossbutik. Bara några meter in från Torggatan.

Så hårt kommer det att se ut när vi är klara.

I veckan kommer grundfundamenten till nya lagret.

Till den största satsningen på Torebrings någonsin.

Jag har alltid drömt om att få köra grävmaskin. Foto Jonas Karlsson Gräv & Schakt

Det ser så enkelt ut när Jonas kör, lekande och lätt. Jag hade behövt sitta en timma för att träna först. Jag visste ju inte ens hur alla spakar fungerar.

Vit skjorta passar inte inne i maskinen. Foto Jonas Karlsson Gräv & Schakt.

Nu är i alla fall första spadtaget taget, till vårt största tillbygge någonsin.

Den riktige grävmaskinisten tar över.

Plocka bort den gamla asfalten intill huset, det gör Jonas bäst. Jag är dessutom medveten om, att jag har en jättegrov elkabel, under maskinen, bara några dm under ytan.

Idé Matts Torebring, ritning Stig Johansson 81.

Till alla er som tänker sluta jobba, kanske någon gång fram i 70- åldern. Stig var 81 när han ritade detta förra året. Leif, som kommer och slipar golven i det gamla kontoret är 76, Anders  och den som ritar ventilation är båda 74, Anders vår byggkontrollant är 71, jag står själv som totalentreprenör är 71, Roland, som jag gjort flera byggen tillsammans med, startade eget vid 65. Nu är han 68 och levererar stora lagret.

Detta bygget kommer att skapa så mycket positivt, som alla i hela företaget får ta del av. Nytt lager, ny packhall, nya kontor, en ny stor serviceverkstad och nya bekväma parkeringsplatser för alla servicebilar. Det är så roligt att få vara frisk och vara med i hetluften lite till.