Matts Torebring

Det är inte alla förunnat att ha kylen fylld av en massa olika ostar varje dag, både på jobbet och hemma. Till jul blir det mängder av prover som vi festar på. När Niklas och jag gav oss i kast idag med alla kylda produkter, sa Niklas gång på gång: ”Gissa vad den här osten kostar?” För första gången under alla år tog vi 2 dagar på oss att provpacka, och nu krävs det 2 dagar för att fota allt.

Strax före middagen kommer en av mina entreprenörer från Mjölby och vi kunde gå igenom ett jobb hemma i vår trädgård. Jag hann gräva upp och flytta ett par buskar före regnet, som stod i vägen för grävmaskinen. Efter jag fått en god middag och en välbehövlig vila, hade det över 100 mm utlovade regnet börjat falla.

Idag på morgonen började Niklas och jag att provpacka våra Tomtelådor och säckar inför julen 2022. Vi började med att provpacka alla Tomtelådor och säckar, som inte innehåller kylda produkter. I morgon lördag ger vi oss i kast med alla kylda produkter.

Det är sannerligen inte lätt att packa Tomtelådorna i år. Det finns t. ex. ostar som gått upp från 45 kr till 95 kr i inköp. Samtidigt måste huvuddelen av våra förpackningar klara den skattefria gränsen på värde max 500 kr. Konfektyr har inte haft samma prishöjningar som maten. I morgon blir det tufft att packa Tomtelådor med de kylda delikatesserna.

Nu är strax första etappen markarbete nästan klar för Entbolaget, Nässjö. Det har verkligen varit trevligt att ha dem utanför mitt fönster. Så trevliga och lättsamma att samarbeta med. När de är klara på jobbet i början av veckan, kommer de att komma hem till mig och Birgitta och gräva ”lite”. Det återkommer jag till.

Nu är det klart för att lägga ut isoleringen av golvet.

Jag har mött flera personer i mitt liv som pekat ned på mig och sagt i en hånande och illasinnad ton: ”Han den där?” Det kanske är detta som drivit mig att bevisa motsatsen. Under hela mitt bygge har jag också kunnat se ned på andra, fast i en positiv ton, jag beundrar mina trevliga och mycket skickliga markentreprenörer. De har tid att vara trevliga och positiva. Nu väntar snart ett nytt gäng med byggare, som kommer och armerar grunden.

Egentligen skulle mina byggare gjort detta jobbet, i stället blev det mina markentreprenörer. När detta är klart, skall det fyllas med 3500 kg grova armeringsjärn. Vad smidigt det går att bygga med moderna material, för tänk om allt skulle ha formats med trävirke.

Att köra ned till bränsletappen och fylla tanken till dessa båda maskiner det kostar på och det räcker bara ett par dagar.

Mitt fönster ovanför grävmaskinens parkering kommer att byggas igen och den nya väggen byggs utanför den gamla.

Det är jättespännande för mig, att få sitta och följa mina markentreprenörer från mitt fönster. Att det är skrotberg under markytan och mycket rör i marken det visste jag, men att det fanns så gigantiska stenar under ytan det visste jag inte.

Så långt det är möjligt vill vi undvika att spränga så nära intill husen. Jag såg hur min grävmaskin kämpade i timmar med ”kroken” för att få loss ett par stenar. Inte en mm rörde de sig. Till slut spände de kätting till den gigantiska lastmaskinen som drog, men stenarna rörde sig inte en mm.

Till slut spände de kätting igen, lastmaskin kanade på alla fyra och drog, samtidigt som grävmaskinen gick fram och sköt på. På ett vips var stenarna uppe ur gropen.

Lastmaskinen lyfter cirka 10 ton, men orkade inte lyfta den största stenan fullt upp i alla fall. I stället fick lastbilen ställa ned flaket på marken. Med 2 stenar fast förankrade på flaket, hade lastbilen riktigt fullt lass.

Som jag beskrivet tidigare är det ett gigantiskt grundarbete. Detta på grund av att det finns 3 hus innan att ta hänsyn till. Vid de stora urschaktningarna skall stolparna stå som bär upp hela stommen.

I en fastighet som denna, har det hänt mycket under årens lopp. Den äldsta delen byggdes i slutet av 40 talet. Sedan har det skett tillbyggnader på 50 & 60 talet. Sedan har vi byggt till 1996, 2002, 2007, 2011, 2018 och nu 2022. När grävmaskinen går på djupet hittar vi många olika rör, men även berg och snubblande nära att få spränga.

Visst finns det ritningar någonstans, var alla rör i marken finns och som jag har på mitt ansvar under de sista 25 åren. Jag kommer ihåg var vi lagt rör, men inte hur djupt rören ligger i marken.

Idag blev det rörigt värre …

Fantastiskt att se Oskar, Entbolaget, köra grävmaskinen med detta ständiga pillande utmed befintliga husväggar, rör och kablar i marken.

Nu sitter jag inte längre i bussen på Öland, utan sitter hemma på kontoret. Samtidigt som jag ser ned på mina skickliga entreprenörer, ser jag verkligen upp till dem, de är superduktiga.

Vi skiljer oss från den stora mängden som bygger med plåtfasader, vi bygger med betong och det är tungt att bära upp, men stoppar längre Det känns som att konstruktören tagit till både hängslen och livrem för att bära upp de långa takstolarna och taket.

Det hade varit mycket enklare att bygga, om vi inte måste ta hänsyn till 3 befintliga hus. Nu kommer byggjobbarna snart att kunna forma grunden.

Jag är så superglad över att vi genomförde det förra stora bygget för 4 år sedan när jag var lite yngre. Det var verkligen omfattande att vända upp och ned på nästan allt. Detta är ett relativt litet bygge. Det som är komplicerat nu, det behöver jag inte tänka på, det sköter mina entreprenörer om.

Jag tänkte på morgonen, ”idag har jag inget att skriva om!” Men en grävmaskin gör så stora jobb på en enda dag att allt förändras. Ni vet ju hur roligt jag har av att följa den maskinen …

L stöden tas bort för att skapa en ny väg ned till gården.

Lastbilen byte bara flak och lastar upp L stöden samt ett lass grus på släpet.

Väggen under mitt kontor har haft skador, nu ser vi varför, en bristfällig dränering.

På bara fyra dagar har det hänt så jättemycket. I grävmaskinen sitter nu en ung grabb som sommarjobbar åt Entbolaget, men det märks inte, han är riktigt duktig. Redan är vi till stor del nere på rätt nivå som alla andra befintliga golv i hela fastigheten. Sedan återstår ett nästan gigantiskt grundarbete med att forma inför gjutningen för alla bärande delar.