Matts? har en god vän sagt till mig flera gånger!
Kabe Imperial 910 är lagd åt sidan nu.
Vår gode vän lämnade sin Kabe 910 bakom sig förra sommaren. Trött på allt gnisslande i cockpit. Gnisslet hade vi kämpat med i tre år. Birgitta och jag, som de tröga Smålänningar vi är, boende ute på landet, förstod inte riktigt vad han talade om. Nu nästan ett år senare, förstår vi, vad han menade. Detta efter två övernattningar, på en rastplats utanför Gränna.
Ingen ström att ansluta, bara lita på gasol, två stora solceller på taket, tre stora batterier på en ”släde i garaget”, 380 liter färskvatten med vattenfilter, vattentoalett med 310 liter tank och lika stor gråvattentank. 100 % batterikapacitet när vi parkerade, 99 % kvar, när vi åkte hem på morgonen, efter två dygns fricamping. Dessutom väntar vi på gasoltanken, då har vi motsvarande, elva styck P 11 med oss.
Vår förra Kabe var strömlös efter två dagar på Elmia Husbil. Då var den ny! När jag såg glädjen i Birgittas ögon, när hon fönade håret igår, då såg jag att hon älskar både mig och nya Concorden. Vi hade converter i den förra bilen, men vågade inte använda den, med tanke på batterierna och laddningen.
Alla borde få provköra en Concorde Charisma, den känns mindre på vägen än vår förra. Den vänder runt i minsta rondell. Vilken motor, vilken automatlåda med åtta steg. Motorn är gjord för att orka dra denna bilen. Vilken körglädje. Det känns som en dröm för mig, som började livet på en BM Volvo T 22, med fotogen och startbensin.
Trots flera verkstadsbesök och total genomgång av vår förra bil, uppstod två nya elfel, på vägen upp till Mantorp. Den gick inte ens genom besiktningen, på grund av de nya elfelen.
Tack alla vänner som puffat på oss, nu har vi roligt igen i husbilslivet!
